[发明专利]一种八沟道六星夹具及加工工艺

说明书

本发明公开了一种八沟道六星夹具及加工工艺，主要内容为：包括右筒体、中筒体、左喇叭块、螺纹孔和弧形沟道，所述中筒体固定在右筒体的左侧面上且中筒体与右筒体为一体式结构，中筒体的中心轴线与所述右筒体的中心轴线重合，中筒体上沿圆周方向均匀分布有八道弧形沟道，弧形沟道与中筒体的左侧面连通，八道弧形沟道将中筒体均匀分割成八瓣且每瓣的左侧面上都安装有左喇叭块，左喇叭块与中筒体为一体式结构，右筒体的外圆柱面上设有花键，中筒体的外圆柱面上设有螺纹。本发明结构简单，成本低，八道弧形沟道采用直接锻造而出，大大降低了工艺成本，提高了加工效率，而且加工质量稳定可靠。

技术领域

本发明涉及汽车零件夹具技术领域，具体涉及一种八沟道六星夹具及加工工艺。

背景技术

现有的六星夹具一般为六道沟道，其六道沟道都是采用铣床把每个沟道一个一个铣削出来，一方面大大延长了工艺路线，其工艺路线为毛坯锻造-粗车外径和内腔-精车外径和内腔-粗铣六沟道-六沟道倒角-半精铣六沟道-滚花键-滚螺纹-热处理-精磨内球面-精铣六沟道，提高了工艺成本，另一方面大大提高了加工时间，从而降低了加工效率，而且其加工质量稳定性差，而且大大浪费了材料，现有的八沟道结构耐磨性能和限位强度也有限。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种八沟道六星夹具及加工工艺，其结构简单，成本低，八道弧形沟道采用直接锻造而出，大大降低了工艺成本，提高了加工效率，而且加工质量稳定可靠，同时提升了耐磨性和限位强度，节省成本延长使用寿命。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种八沟道六星夹具，包括右筒体、中筒体、左喇叭块、螺纹孔和弧形沟道，所述中筒体固定在右筒体的左侧面上且中筒体与右筒体为一体式结构，所述中筒体的中心轴线与所述右筒体的中心轴线重合，所述中筒体上沿圆周方向均匀分布有八道弧形沟道，所述弧形沟道与中筒体的左侧面连通，八道所述弧形沟道将中筒体均匀分割成八瓣且每瓣的左侧面上都安装有左喇叭块，所述左喇叭块与中筒体为一体式结构，所述右筒体的外圆柱面上设有花键，所述中筒体的外圆柱面上设有螺纹，所述中筒体和左喇叭块上设有弧形凹槽且弧形凹槽里设有螺纹孔。

进一步的是：所述沟道表面喷涂有含有平均粒径为0.8μm～1.5μm百分比为5.5～6wt%二氧化硅颗粒以及平均粒径为0.5μm～0.8μm百分比为2.2～2.5wt%碳化钛颗粒，厚度为0.5mm～0.8mm的耐磨耐高温涂层；后通过淬火温度为870～890℃，回火温度为180～200℃的热处理工艺。

平均粒径0.8μm～1.5μm二氧化硅颗粒和平均粒径为0.5μm～0.8μm碳化钛颗粒混合物均具有高强度和耐磨的性能，同时粒径较小保证了表面光滑度，涂层厚度适中使得热处理后具有一定的加工性能又保证涂层可以以分子力粘接与沟道表面渗入内部组织。

进一步的是：所述左喇叭块为锰钢材质，横截面的喇叭口夹角β为35～40°；通过螺纹孔及粘接胶在80℃下加压固化6 小时后，安装在中筒体上，即把左喇叭块与中筒体固结成一体。

喇叭块起到限位作为也承载较大力，锰钢材质可以承受冲击、挤压、物料磨损等恶劣工况条件，不容易发生损坏，通过螺纹与粘结胶在80℃下加压固化6小时后把左喇叭块与中筒体固结成一体。

一种八沟道六星夹具的加工工艺，包含以下步骤：

步骤一：通过锻造模具锻造出八沟道六星夹具毛坯，此时弧形沟道也一同锻造出来；

步骤二：通过右筒体的中心孔和右筒体的右侧面进行定位夹紧，采用数控车床精车右筒体、中筒体的外表面；

步骤三：通过中筒体的中心孔和左侧面进行定位夹紧，采用滚齿机对右筒体外圆柱面进行滚花键；

步骤四：通过中筒体的中心孔和左侧面进行定位夹紧，对中筒体外圆柱面进行滚螺纹；