[发明专利]用于车辆的吸能组件和车辆

说明书

本发明公开了一种用于车辆的吸能组件和车辆，其中用于车辆的吸能组件包括：吸能盒和挤压组件。所述吸能盒内具有吸能金属丝组；所述挤压组件连接在车辆的防撞梁与所述吸能盒之间，所述挤压组件适于挤压所述吸能金属丝组，以使所述吸能金属丝组吸收撞击能量。该吸能组件能够在有限的挤压行程内更多的吸收车辆所受的撞击能量，进而可更加有效的保护车辆以及驾驶员和乘客的生命安全，以提高车辆的安全性。

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，具体而言，涉及一种用于车辆的吸能组件和车辆。

背景技术

传统车辆上的吸能盒只能通过吸能盒内吸能物体的溃缩来吸能，导致在有限的行程内吸能盒所吸收的能量较少，大部分的能量都传递到车身以及驾驶员和乘客处，导致车辆的安全性较低，存在改进空间。

发明内容

本发明旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。为此，本发明提出一种用于车辆的吸能组件，该吸能组件能够在有限的挤压行程内更多的吸收车辆所受的撞击能量，以提高车辆的安全性。

本发明还提出了一种具有上述用于车辆的吸能组件的车辆。

根据本发明的实施例的用于车辆的吸能组件，包括：吸能盒，所述吸能盒内具有吸能金属丝组；挤压组件，所述挤压组件连接在车辆的防撞梁与所述吸能盒之间，所述挤压组件适于挤压所述吸能金属丝组，以使所述吸能金属丝组吸收撞击能量。

根据本发明的实施例的用于车辆的吸能组件，该吸能组件能够在有限的挤压行程内更多的吸收车辆所受的撞击能量，进而可更加有效的保护车辆以及驾驶员和乘客的生命安全，以提高车辆的安全性。

另外，根据发明实施例的用于车辆的吸能组件，还可以具有如下附加技术特征：

根据本发明的一些实施例，所述吸能金属丝组内的金属丝垂直于所述挤压组件的挤压方向设置。

根据本发明的一些实施例，所述挤压组件包括：基座、挤压头以及连接在所述基座与所述挤压头之间的连接杆，所述基座与所述防撞梁连接，所述挤压头适于挤压所述吸能金属丝组。

根据本发明的一些实施例，所述挤压头具有第一状态和第二状态，在所述挤压头处于所述第一状态时与所述吸能金属丝组之间的接触面积要大于所述挤压头处于所述第二状态时与所述吸能金属丝组之间的接触面积。

根据本发明的一些实施例，所述吸能组件还包括：控制模块，所述控制模块可根据所述防撞梁所受撞击力来控制所述挤压头在所述第一状态与所述第二状态之间切换。

根据本发明的一些实施例，所述挤压头对所述吸能金属丝组具有预压紧力。

根据本发明的一些实施例，所述挤压组件还包括：液压机构，所述液压机构连接在所述连接杆与所述挤压头之间，以通过所述液压机构对所述吸能金属丝组实现预压紧。

根据本发明的一些实施例，所述挤压组件连接在所述吸能盒与所述防撞梁中的前防撞梁之间，所述吸能盒设置在所述车辆的纵梁内。

根据本发明的一些实施例，所述挤压组件连接在所述吸能盒与所述防撞梁中的后防撞梁之间，所述吸能盒设置在所述车辆后部的车身空腔内。

根据本发明另一方面的车辆，包括上述的用于车辆的吸能组件。

附图说明

图1是根据本发明实施例的吸能组件的结构示意图；

图2是根据本发明实施例的吸能组件的剖视图；

图3是根据本发明实施例的吸能组件的剖视图；

图4是根据本发明实施例的吸能组件的局部剖视图；

图5是根据本发明实施例的吸能组件的局部剖视图；