[发明专利]一种飞机构型有效性的计算方法

权利要求书

1.一种飞机构型有效性的计算方法，其特征在于：规格有效性通过构型发布过程，定义在构型项与设计方案的连接模块LO上，基于单系列多状态研制中不同状态每个构型项可以配置不同设计方案的设计特点，通过规格有效性明确投产的架次范围内选定的实际设计方案；规格有效性表示依据投产需求实际已经发放的架次范围及该架次范围内选定的设计方案；在型号研制过程中，随着设计过程的更改，任何一个零部件都可能会存在多个版本，实际使用时可分别用于不同位置、不同架次；为清晰标识零部件的使用位置与使用架次，任何一个零部件的任何一个版本上都将包含两个有效性信息：设计有效性和使用有效性；设计有效性特指标识在零部件上的有效性信息，零部件初始有效性为1+，即表示该零部 件从第一架起有效，可被使用，随着设计的更改底层部件上的有效性必须符合最新状态有效的规则，对未来架次生效，即底层零部件有效性标识为n+，即表示该零部 件从第n架起有效，可被使用，但具体是否使用由“使用有效性”决定；使用有效性特指某一零部件不同版本实际使用在哪些已发布架次的哪些位置上，使用有效性通过实时计算得到；飞机构型有效性的计算方法具体如下：

首先采用由底向上进行追溯至LO层级，获取该零部件的装配关系及具体挂接在哪些LO上，然后再由LO层级上规格有效性逐层向下与零部件上设计有效性取交集进行叠加计算，在计算过程中遵行同一零部件同一架次多版本时最新版有效原则；然后一个特定版本零部件对特定架次是否有效取决于两个条件：一是其上级部件有效版本是否使用了该零部件，二是该版本零部件是否对该架次有效。

2.根据权利要求1所述的一种飞机构型有效性的计算方法，其特征在于：基于厂内已有的信息平台--ePDM平台构建适应于高级教练机单系列多状态多型号的研制模式的信息化平台，满足系列化飞机构型快速构建、支持混合生产的飞机单架次构型状态的快速生成信息化需求。