[发明专利]链条张紧装置和驮背运输车在审

专利信息
申请号: 201911222470.1 申请日: 2019-12-03
公开(公告)号: CN111022592A 公开(公告)日: 2020-04-17
发明(设计)人: 李权福;卢宇星;王文刚;杨晓健;王洪昆;王蒙;边志宏;方琪琦;沈彩瑜;吴荣坤;李华;郑和平;赵金凤 申请(专利权)人: 中车齐齐哈尔车辆有限公司;中国神华能源股份有限公司;神华铁路货车运输有限责任公司
主分类号: F16H7/08 分类号: F16H7/08;B61D3/16
代理公司: 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 代理人: 刘娜
地址: 161002 黑龙江*** 国省代码: 黑龙江;23
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摘要:
搜索关键词: 链条 装置 运输车
【说明书】:

发明提供了一种链条张紧装置和驮背运输车。其中,链条张紧装置包括:固定座;活动组件,活动组件相对于固定座可活动设置,链条绕设在活动组件上;调整组件,调整组件与固定座和活动组件均连接,并能够调整活动组件与固定座之间的距离,以张紧链条。本发明解决了现有技术中的驮背运输车链条张紧不足的问题。

技术领域

本发明涉及驮背运输技术领域,具体而言,涉及一种链条张紧装置和驮背运输车。

背景技术

铁路驮背运输可通过安装在端部底架的链条旋转带动装载底架转出,利用传动机构进行起升和下降等动作后与地面接触,实现公路货车或半挂车上下驮背运输车,而链条在使用一段时间后容易因张紧不足导致松弛,无法稳定带动装载底架转动,影响装载底架等装置的正常工作,甚至损坏部分装置。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种链条张紧装置和驮背运输车,以解决现有技术中的驮背运输车链条张紧不足的问题。

为了实现上述目的,根据本发明的一个方面,提供了一种链条张紧装置,包括:固定座;活动组件,活动组件相对于固定座可活动设置,链条绕设在活动组件上;调整组件,调整组件与固定座和活动组件均连接,并能够调整活动组件与固定座之间的距离,以张紧链条。

进一步地,活动组件包括:滑道,滑道的开设轨迹与活动组件的运动轨迹平行;卡套,卡套滑动设置在滑道上,并能够沿滑道的开设轨迹运动;底板,底板与卡套连接,并与调整组件连接,调整组件通过底板带动卡套滑动。

进一步地,卡套为多个且成对设置,成对设置的两个卡套分别位于底板相对的两侧,成对的两个卡套之间设置有用于绕设链条的辊轴。

进一步地,成对设置的两个卡套的连线与活动组件的运动轨迹线垂直。

进一步地,卡套具有凸起,凸起伸入至滑道内,并沿滑道的开设轨迹运动。

进一步地,滑道为多个且相互平行开设,每个卡套同时设置在至少两个滑道上,每个卡套上均具有至少两个凸起,且每个滑道内均容纳有至少一个凸起。

进一步地,活动组件还包括防脱板,防脱板与底板连接,且调整组件穿过防脱板与底板连接。

进一步地,活动组件还包括加强板,加强板与底板连接,且加强板与底板相互垂直。

进一步地,调整组件包括:调整螺栓,调整螺栓穿设在固定座和活动组件之间,调整螺栓与固定座可调节连接,并与活动组件抵接;调整螺母,调整螺母与固定座连接,调整螺栓与调整螺母位置可调地连接,以改变活动组件与固定座之间的距离;锁紧螺母,锁紧螺母与调整螺栓可调节地连接,并能够固定座抵接,以将调整螺栓锁紧。

进一步地,沿调整螺栓的轴向,调整螺母和锁紧螺母分别位于固定座的两侧。

进一步地,调整组件具有多个,且各调整组件均能够驱动活动组件运动。

根据本发明的另一方面,提供了一种驮背运输车,包括上述的链条张紧装置。

应用本发明的技术方案,通过设置有能够活动的活动组件,链条绕经活动组件,当需要调整链条的张紧力时,通过调整组件以改变活动组件与固定座之间的距离,从而使得活动组件带动链条运动,使得链条张紧。上述设置方式能够有效张紧链条,并且结构简单可靠、操作效率高,具有良好的推广价值。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本发明的进一步理解,本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明,并不构成对本发明的不当限定。在附图中:

图1示出了本发明的链条张紧装置的主视图;

图2示出了图1中的链条张紧装置的俯视图;

图3示出了图1中的链条张紧装置的侧视图;以及

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