[发明专利]汽车换挡转速控制方法、设备、存储介质及装置有效
申请号: | 201911210559.6 | 申请日: | 2019-11-29 |
公开(公告)号: | CN110864106B | 公开(公告)日: | 2021-03-16 |
发明(设计)人: | 吴哲;刘文彬;赵强;唐行;吴泽奇;吴建军 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | F16H61/02 | 分类号: | F16H61/02;F16H63/42 |
代理公司: | 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 | 代理人: | 晏波 |
地址: | 230000 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 换挡 转速 控制 方法 设备 存储 介质 装置 | ||
本发明公开了一种汽车换挡转速控制方法、设备、存储介质及装置,该方法包括:获取目标车辆的车辆运行状态信息,对所述车辆运行状态信息进行过滤,获得目标车辆运行状态信息,根据所述目标车辆运行状态信息确定换挡转速控制标识位状态,根据所述换挡转速控制标识位状态确定转速控制策略,并根据所述转速控制策略进行汽车换挡转速控制;本发明通过分析目标车辆的车辆运行信息确定换挡转速标识位状态,根据换挡标识位状态进行汽车换挡转速控制,从而能够在换挡时控制发动机转速,降低发动机噪声,提升用户体验。
技术领域
本发明涉及发动机控制技术领域,尤其涉及一种汽车换挡转速控制方法、设备、存储介质及装置。
背景技术
目前,手动挡车型在进行换挡时,存在因为整车的惯性以及发动机本身特性导致易出现发动机转速上飘现象,此转速上冲给驾驶员的视觉观感以及听觉感受都是存在负激励的。因此,如何在手动挡汽车换挡时控制发动机转速是亟待解决的技术问题。
上述内容仅用于辅助理解本发明的技术方案,并不代表承认上述内容是现有技术。
发明内容
本发明的主要目的在于提供一种汽车换挡转速控制方法、设备、存储介质及装置,旨在解决现有技术中如何在手动挡汽车换挡时控制发动机转速的技术问题。
为实现上述目的,本发明提供一种汽车换挡转速控制方法,所述汽车换挡转速控制方法包括以下步骤:
获取目标车辆的车辆运行状态信息,对所述车辆运行状态信息进行过滤,获得目标车辆运行状态信息;
根据所述目标车辆运行状态信息确定换挡转速控制标识位状态;
根据所述换挡转速控制标识位状态确定转速控制策略,并根据所述转速控制策略进行汽车换挡转速控制。
优选地,所述根据所述目标车辆运行状态信息确定换挡转速控制标识位状态,包括:
根据所述目标车辆运行状态信息确定换挡工况标志位状态、断油控制标志位状态以及转速控制标识位状态;
根据所述控制标志位状态、所述断油控制标志位状态以及所述转速控制标识位状态确定换挡转速控制标识位状态。
优选地,所述目标车辆运行信息包括:发动机转速差、当前发动机转速、当前车速、离合器信号、档位信号、当前油门踏板信号以及当前发动机进气歧管压力值;
所述根据所述目标车辆运行状态信息确定换挡工况标志位状态、断油控制标志位状态以及转速控制标识位状态,包括:
根据所述当前车速、所述油门踏板信号、所述离合器信号和/或所述档位信号确定换挡工况标志位状态;
根据所述当前车速、所述油门踏板信号、所述档位信号、所述离合器信号、所述当前发动机转速和/或所述当前发动机进气歧管压力值确定断油控制标志位状态;
根据所述发动机转速差和/或所述换挡工况标志位状态确定转速控制标识位状态。
优选地,所述根据所述当前车速、所述油门踏板信号、所述离合器信号和/或所述档位信号确定换挡工况标志位状态的步骤,具体包括:
判断所述当前车速是否大于预设车速,并根据判断结果确定换挡工况标志位状态;
和/或,判断所述离合器信号是否为预设离合器信号,并根据判断结果确定换挡工况标志位状态;
和/或,判断所述油门踏板信号是否为预设油门踏板信号,并根据判断结果确定换挡工况标志位状态;
和/或,判断所述档位信号是否为预设档位信号,并根据判断结果确定换挡工况标志位状态。
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