[发明专利]大型L型路沿石的塑料组合模具在审
申请号: | 201911200617.7 | 申请日: | 2019-11-29 |
公开(公告)号: | CN110843093A | 公开(公告)日: | 2020-02-28 |
发明(设计)人: | 杨丰 | 申请(专利权)人: | 嘉兴市志华塑业有限公司 |
主分类号: | B28B7/00 | 分类号: | B28B7/00 |
代理公司: | 嘉兴启帆专利代理事务所(普通合伙) 33253 | 代理人: | 翁斌 |
地址: | 314000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 大型 型路沿石 塑料 组合 模具 | ||
本发明公开了一种大型L型路沿石的塑料组合模具,其特征是:包括前侧板、后侧板、左侧板和右侧板;所述前侧板、后侧板、左侧板和右侧板之间可拆卸装配,并且相互之间形成上侧开口下侧封口的倒L型预制腔;所述前侧板或后侧板或左侧板或右侧板的内壁上设置有异型面。本发明显著提升了大型L型路沿石预制以及脱模的便利性。
技术领域
本发明涉及一种塑料组合模具,更具体的涉及一种大型L型路沿石的塑料组合模具。
背景技术
目前市场上常用的市政道路的水泥路沿石有3种做法:1、大型机器压;2、铁模预制;3、塑模预制。那么一般简单的结构都是可以用这3种方法来做,但是遇到结构相对复杂一点,对路沿石要求高一点的产品这三种方法就比较难做。如现有结构复杂的L型水泥路沿石的的制作,因设计单位设计的尺寸和结构不同,做模具的时候会有选择很多方法,在遇到涉及尺寸比较大的情况下,若采用机器压的方式进行制作,所用设备和模具成本相当高;若采用铁模预制的方式制作,因尺寸本身较大,导致整个预制铁模很重,预制以及脱模相当费劲;若采用塑模预制,现有技术中的塑模结构简单,只能对简单方正形的路沿石进行预制,其无法实现对结构复杂的路沿石预制。
发明内容
针对现有技术的不足,本发明提供了一种大型L型路沿石的塑料组合模具,显著提升了大型L型路沿石预制以及脱模的便利性。
为实现上述目的,本发明提供了如下技术方案:
一种大型L型路沿石的塑料组合模具,其特征是:包括前侧板、后侧板、左侧板和右侧板;所述前侧板、后侧板、左侧板和右侧板之间可拆卸装配,并且相互之间形成上侧开口下侧封口的倒L型预制腔;所述前侧板或后侧板或左侧板或右侧板的内壁上设置有异型面。
优选的,所述前侧板、后侧板、左侧板和右侧板之间插装连接。
优选的,所述前侧板、后侧板、左侧板和右侧板的拼接面之间设置有密封结构。
优选的,所述密封结构包括密封条和供密封条嵌入的密封槽。
优选的,所述前侧板、后侧板、左侧板和右侧板的外侧面上均设置有把手。
本发明的优点为:
1、塑料组合模具质量轻,便于操作人员操作;
2、大型L型路沿石预制完成后,将前侧板、后侧板、左侧板和右侧板拆开,使得预制完成的路沿石裸露在环境中,即脱模完成,操作简单;
3、由于各块侧板之间为可拆卸连接结构,因此在各侧板的内壁上可设置简单的异性面,以生成在路沿石的外表面上,异性面的生成并不会影响路沿石的脱模。
附图说明
图1为本实施例所提供的大型L型路沿石的塑料组合模具的拆分示意图;
图2为大型L型路沿石的示意图。
具体实施方式
结合图1至图2对本发明大型L型路沿石的塑料组合模具作进一步的说明。
一种大型L型路沿石的塑料组合模具,其特征是:包括由ABS塑料制成的前侧板1、后侧板3、左侧板4和右侧板2;前侧板1为Z型结构,后侧板3为正L型结构,左侧板4和右侧板2为倒L型结构;所述前侧板1、后侧板3、左侧板4和右侧板2之间可拆卸装配,并且相互之间配合形成上侧开口下侧封口的倒L型预制腔;所述前侧板1或后侧板3或左侧板4或右侧板2的内壁上设置或是一体成型有异性面33。
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