[发明专利]具有绕组的电机转子在审
| 申请号: | 201911199974.6 | 申请日: | 2019-11-29 |
| 公开(公告)号: | CN111262368A | 公开(公告)日: | 2020-06-09 |
| 发明(设计)人: | 克里斯汀·芬格-艾伯特 | 申请(专利权)人: | 法雷奥西门子新能源汽车德国有限公司 |
| 主分类号: | H02K3/487 | 分类号: | H02K3/487;H02K1/22 |
| 代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人: | 王蕊;臧建明 |
| 地址: | 德国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 具有 绕组 电机 转子 | ||
一种用于电机(100)的转子(1),包括:转子堆(33),具有多个极齿(5)和围绕所述极齿(5)的绕组(11),所述极齿(5)之间的凹槽(7)中的多个槽楔(13),径向地布置在所述绕组(11)上方,其中,在所述绕组(11)之间的所述凹槽(7)中布置有支撑元件(15),其径向地布置在所述槽楔(13)和所述转子堆(33)之间。所述转子具有改善的性能。
技术领域
本发明涉及一种用于电机(特别是电动机)的具有绕组的转子,以及一种具有电机(特别是电动机)的车辆,其中所述电机具有所述转子。
背景技术
电动机通常是公知的,并且越来越多地用于驱动车辆。电动机由定子和转子组成。
转子例如被永久地激励,设计为鼠笼式转子,或者被单独地激励。在单独激励的转子中,必须为转子(或转子线圈)提供电流,例如通过滑环实现。
文献DE 2807728 B1公开了一种具有极齿的转子,导线缠绕在极齿上,从而形成线圈。槽楔位于各个极齿之间,提高转子的强度。
发明内容
本发明的目的是提供一种具有改善的性能的转子。该目的通过本公开所述的设备来实现。
根据本发明的一种用于电机的转子包括:转子堆,具有多个极齿和围绕所述极齿的绕组;以及在所述极齿之间的凹槽中径向地布置在所述绕组上方的多个槽楔,其中在所述绕组之间的所述凹槽中布置有支撑元件,其径向地布置在所述槽楔和所述转子堆之间。
所述支撑元件将所述槽楔支撑在所述转子堆上,从而增加了所述转子的强度。此外,所述支撑元件防止所述极齿由于操作力而彼此切向弯曲,切向弯曲将损害所述转子的性能和使用寿命。
另外,所述支撑元件可以由非导电材料组成,从而增加了所述绕组之间的绝缘。
所述支撑元件可以优选地具有至少一个凹部,用于补偿所述转子的不平衡。补偿由制造过程引起的转子不平衡使得所述转子的运行性能得到改善。
可以通过钻孔(负平衡)或填充已经存在的孔(正平衡)来实现平衡。
进一步优选地,所述支撑元件可在所述槽楔的方向上径向地具有至少一个齿,所述齿可操作地连接到所述槽楔。
所述齿可以被所述槽楔压缩,由此将所述槽楔固定在所述凹槽内。
在本发明的一有利实施例中,所述支撑元件可在所述转子堆的方向上径向地具有夹持点,所述夹持点可操作地连接到所述转子堆。
通过将所述支撑元件夹持在所述槽楔和所述转子堆之间,可以保护所述支撑元件免于掉落。例如,通过夹持可以进一步改善所述凹槽中的所述槽楔与所述齿的结合的固定。所述支撑元件可优选地在所述绕组的方向上具有凹部(25)。
所述凹部沿着所述绕组的外轮廓,以确保绕组与支撑元件之间的距离。因此,一旦线圈已经被缠绕,则所述支撑元件可以很容易地轴向插入所述凹槽中,而不会损坏所述绕组。
在本发明的一实施例中,所述支撑元件可以在径向方向上具有至少一个凹部,以便减轻重量,
在这些点处的凹部可以减轻所述转子的重量,而不会对所述转子的稳定性有不利影响。
在本发明的另一实施例中,所述极齿可以具有端部,所述端部在所述支撑元件的方向上突出到所述绕组之外并且具有与所述槽楔接合的保持区域。
所述保持区域可以自主地保持槽楔,从而有利于所述支撑元件的组装。它还可以辅助将所述支撑元件夹持在槽楔和转子堆之间。
所述支撑元件可以优选地支撑所述槽楔。在所述转子旋转的情况下,所述极齿可能会由于操作力而切向弯曲,因此所述槽楔可能掉出。这种情形通过所述支撑元件来防止。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于法雷奥西门子新能源汽车德国有限公司,未经法雷奥西门子新能源汽车德国有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201911199974.6/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。





