[发明专利]一种汽车制动泵体的润滑油脂投加结构在审
申请号: | 201911198410.0 | 申请日: | 2019-11-29 |
公开(公告)号: | CN110822267A | 公开(公告)日: | 2020-02-21 |
发明(设计)人: | 刘加发 | 申请(专利权)人: | 含山县承力铸造厂 |
主分类号: | F16N3/10 | 分类号: | F16N3/10;F16N21/00;F16N23/00;F16N27/00;F16N33/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 238100 安徽省马鞍*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 制动 润滑 油脂 结构 | ||
1.一种汽车制动泵体的润滑油脂投加结构,包括缸体(1)、活塞(2)、回位弹簧(3)、补偿油孔(4)和旁通油孔(5),所述活塞(2)位于缸体(1)的内部,所述回位弹簧(3)和活塞(2)的一端连接,所述补偿油孔(4)和旁通油孔(5)均开设在缸体(1)的一侧,其特征在于:所述活塞(2)的另一端设置有台阶(7)并且利用台阶(7)焊接有推杆(8),所述台阶(7)上对称开设有两组固定槽(9),所述两组固定槽(9)供两组注油管(11)插入,所述两组注油管(11)的另一端连接有储油壳(10),所述储油壳(10)的上端利用进油管(13)和供油箱(14)连通,所述进油管(13)内安装有单向压力阀(15),所述储油壳(10)远离注油管(11)的一端安装有手动气囊(16),所述台阶(7)的两侧位于缸体(1)侧壁的位置对称开设有两组排油孔(12)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车制动泵体的润滑油脂投加结构,其特征在于:所述缸体(1)的底部设置有剩余压力阀(6)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车制动泵体的润滑油脂投加结构,其特征在于:所述活塞(2)在缸体(1)内直线运动,台阶(7)进入缸体(1)内,将油脂从排油孔(12)滴入到缸体(1)的缸壁上。
4.根据权利要求1所述的一种汽车制动泵体的润滑油脂投加结构,其特征在于:所述手动气囊(16)和储油壳(10)连通。
5.根据权利要求1所述的一种汽车制动泵体的润滑油脂投加结构,其特征在于:所述单向压力阀(15)内设置有两组橡胶阀瓣,方向朝下。
6.根据权利要求1所述的一种汽车制动泵体的润滑油脂投加结构,其特征在于:所述供油箱(14)内可装入润滑油脂或者清水。
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