[发明专利]柴油加氢精制催化剂级配方法、柴油加氢处理方法有效
| 申请号: | 201911192764.4 | 申请日: | 2019-11-28 |
| 公开(公告)号: | CN112852479B | 公开(公告)日: | 2022-11-01 |
| 发明(设计)人: | 徐铁钢;马宝利;徐伟池;孙发民;张文成;郭金涛;王刚;张全国;刘彦峰;夏恩东;温广明;王丹;宋金鹤;谭明伟;吴显军;张铁珍;李瑞峰;郭立艳;赵檀;董春明;张国甲;李海岩;马守涛 | 申请(专利权)人: | 中国石油天然气股份有限公司 |
| 主分类号: | C10G53/02 | 分类号: | C10G53/02;C10G45/04;C10G45/06;C10G45/12;C10G45/34 |
| 代理公司: | 北京律诚同业知识产权代理有限公司 11006 | 代理人: | 王玉双;高龙鑫 |
| 地址: | 100007 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 柴油 加氢精制 催化剂 配方 加氢 处理 方法 | ||
1.一种柴油加氢精制催化剂的级配方法,其特征在于,加氢反应器按照物流流动方向依次分为五段加氢反应区,在第一段加氢反应区中装填加氢保护剂,在第二段加氢反应区中装填加氢精制催化剂I,在第三段反应区中装填加氢精制催化剂II,在第四段反应区装填加氢精制催化剂III,在第五段反应区中装填加氢精制催化剂Ⅳ;
所述加氢保护剂为负载型催化剂,以γ-Al2O3为载体,以钼和第VIII族金属为活性组分,其中,以该催化剂重量为基准,其组成为:γ-Al2O3含量为80%~95%,活性组分以氧化物计含量为5%~20%;
所述加氢精制催化剂I为负载型钼镍催化剂,以该催化剂重量为基准,其组成为:γ-Al2O3含量为45%~78%,ZrO2含量为1%~10%,La2O3含量为1%~10%,活性组分以氧化物计含量为20%~35%;
所述加氢精制催化剂II为负载型钼镍催化剂,以该催化剂重量为基准,其组成为:TS-1分子筛1~30%,γ-Al2O3 20~50%,氧化锆0.01~10%,石墨烯0.01~5%,活性组分以氧化物计10~40%;
所述加氢精制催化剂III为负载型钨镍催化剂,以该催化剂重量为基准,其组成为:γ-Al2O3 64~74%,活性组分以氧化物计26~36%;
所述加氢精制催化剂Ⅳ为负载型镍催化剂,以该催化剂重量为基准,其组成为:ZrO2含量为1%~10%,CeO2含量为1%~10%,IrO2含量为0.1%~1%,Bi2O3含量为0.1%~2%,P2O5含量为1%~5%,活性组分镍以氧化物计含量为20%~40%,余量为γ-Al2O3;
以整体催化剂体积为基准,所述加氢保护剂、所述加氢精制催化剂I、所述加氢精制催化剂II、所述加氢精制催化剂III和所述加氢精制催化剂IV的装填体积百分数分别为5~10体积%、30~40体积%、30~40体积%、10~15体积%和5~15体积%。
2.根据权利要求1所述的柴油加氢精制催化剂的级配方法,其特征在于,所述第VIII族金属为钴和/或镍。
3.根据权利要求1所述的柴油加氢精制催化剂的级配方法,其特征在于,在所述五段加氢反应区内,沿物流方向各催化剂的孔径逐渐变小、粒径逐渐减小、空隙率逐渐变小。
4.根据权利要求1所述的柴油加氢精制催化剂的级配方法,其特征在于,所述加氢保护剂、所述加氢精制催化剂I、所述加氢精制催化剂II、所述加氢精制催化剂III和所述加氢精制催化剂IV的平均孔径分别为10~30 nm、8~20 nm、5~10 nm、5~10 nm和5~10 nm。
5.根据权利要求1所述的柴油加氢精制催化剂的级配方法,其特征在于,所述加氢保护剂、所述加氢精制催化剂I、所述加氢精制催化剂II、所述加氢精制催化剂III和所述加氢精制催化剂IV的粒径分别为3~10 mm、2~5 mm、1~2 mm、1~2 mm和1~2 mm。
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