[发明专利]一种双电机叉车驱动桥有效
申请号: | 201911191503.0 | 申请日: | 2019-11-28 |
公开(公告)号: | CN110901379B | 公开(公告)日: | 2022-01-25 |
发明(设计)人: | 叶青云;胡刚刚;匡代春;叶国云 | 申请(专利权)人: | 宁波如意股份有限公司 |
主分类号: | B60K17/08 | 分类号: | B60K17/08;B60K1/02;B60B35/12 |
代理公司: | 宁波市鄞州盛飞专利代理事务所(特殊普通合伙) 33243 | 代理人: | 毛广泽 |
地址: | 315600 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电机 叉车 驱动 | ||
1.一种双电机叉车驱动桥,其特征在于,包括左右对称布置的两个驱动机构,左侧的驱动机构包括电机组件和传动组件,电机组件包括绕组筒及与绕组筒同心设置的转轴,转轴左右两端分别伸出绕组筒,绕组筒的左右两侧分别贴合固连有前端盖、后端盖,前端盖、后端盖分别通过轴承支承转轴的左右两端;传动组件包括与前端盖贴合固连的减速箱、嵌装于减速箱内的行星减速机,行星减速机的齿圈嵌入减速箱并固定,转轴左端穿过前端盖与行星减速机的太阳轮传动连接,行星减速机的轮架用于输出转矩;右侧的驱动机构包括与左侧的驱动机构相同的电机组件和传动组件,且左右两个驱动机构的后端盖左右贴合固连;
所述行星减速机为二级行星减速机,二级行星减速机包括与转轴传动连接的第一太阳轮、若干个与第一太阳轮啮合的第一行星轮、与若干个第一行星轮相连的第一轮架、通过连接轴与第一轮架传动连接的第二太阳轮、若干个与第二太阳轮啮合的第二行星轮、与若干个第二行星轮相连第二轮架、与若干个第一行星轮、若干个第二行星轮同时啮合的齿圈,齿圈嵌入减速箱并固定,第二行星轮架用于输出转矩;
还包括与第二轮架传动连接的轮毂轴,第二轮架套设于轮毂轴右端外侧,轮毂轴的外侧还螺接有压紧螺母,压紧螺母抵住第二轮架的左端面,第二轮架的右端面嵌装有垫圈,压紧螺钉穿过垫圈与轮毂轴螺接,压紧螺钉的螺帽抵紧垫圈,所述连接轴开设有供压紧螺钉螺帽嵌入的避空槽;
所述电机组件的转轴伸出后端盖并套设有制动盘,制动盘与转轴键连接,后端盖外沿朝远离绕组筒方向延伸有环形壁,制动盘位于后端盖的环形壁内侧,且环形壁上方开设有与制动盘对应的制动缺口,两个电机组件后端盖的环形壁左右贴合固连,所述制动盘可拆卸安装有配重块。
2.根据权利要求1所述的一种双电机叉车驱动桥,其特征在于:所述第一轮架一体设置有与第一行星轮回转中心对应的若干个第一轮轴,第一轮轴的外侧套设有第一套环,第一行星轮套设于第一套环的外侧。
3.根据权利要求2所述的一种双电机叉车驱动桥,其特征在于:每个第一行星轮对应设置有两个第一套环,且两个第一套环分别嵌入第一行星轮的左右两侧,两个第一套环之间设有第一润滑间隙,所述第一轮轴开设有连通至第一润滑间隙的第一润滑油路。
4.根据权利要求3所述的一种双电机叉车驱动桥,其特征在于:所述第一套环的一端径向外凸形成有第一凸台,两个第一套环的第一凸台分别抵住第一行星轮的左右端面,挡圈通过螺钉与第一轮轴右端面相连,两个第一套环分别通过第一轮架、挡圈抵紧第一行星轮。
5.根据权利要求1所述的一种双电机叉车驱动桥,其特征在于:所述第二轮架一体设置有与第二行星轮回转中心对应的若干个第二轮轴,第二轮轴的外侧套设有第二套环,第二行星轮套设于第二套环的外侧,每个第二行星轮对应设置有两个第二套环,且两个第二套环分别嵌入第二行星轮的左右两侧,两个第二套环之间设有第二润滑间隙,所述第二轮轴开设有连通至第二润滑间隙的第二润滑油路,所述第二套环的一端径向外凸形成有第二凸台,两个第二套环的第二凸台分别抵住第二行星轮的左右端面,其中一个第二套环通过第二轮架抵紧第二行星轮。
6.根据权利要求1所述的一种双电机叉车驱动桥,其特征在于:所述连接轴的右端径向外凸形成有凸肩,凸肩嵌入第一轮架的右端面。
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