[发明专利]一种动力电池失效预警系统及方法在审
申请号: | 201911183913.0 | 申请日: | 2019-11-27 |
公开(公告)号: | CN110861531A | 公开(公告)日: | 2020-03-06 |
发明(设计)人: | 杨辉 | 申请(专利权)人: | 四川野马汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60L58/10 | 分类号: | B60L58/10;B60L58/12;B60L3/00;B60L58/24;B60K35/00 |
代理公司: | 成都睿道专利代理事务所(普通合伙) 51217 | 代理人: | 刘沁 |
地址: | 610100 四川省成都市*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 动力电池 失效 预警系统 方法 | ||
1.一种动力电池失效预警系统,其特征在于,包括:
与动力电池连接的电池管理系统,与所述动力电池连接的车载T-BOX;与所述车载T-BOX通信连接的云服务器;与所述云服务器连接的监控平台;与所述车载T-BOX连接的车载报警装置;
所述电池管理系统用于获取所述动力电池的运行参数;所述车载T-BOX用于接收所述运行参数并发送给所述云服务器;所述云服务器用于根据所述运行参数和动力电池失效标准分析所述动力电池是否存在失效风险;若所述动力电池存在失效风险,则确认失效原因并向所述监控平台和车载T-BOX发送包含失效原因和对应处理措施的第一预警信息;所述车载T-BOX根据所述第一预警信息启动所述车载报警装置进行预警提示;所述监控平台根据所述第一预警信息启动对应的报警装置进行预警提示。
2.根据权利要求1所述的动力电池失效预警系统,其特征在于,所述监控平台包括控制器;与所述控制器连接的显示器;与所述控制器连接的声光报警器;所述控制器用于接收所述第一预警信息,并在所述显示器上进行文字提示;同时启动所述声光报警器进行预警提示。
3.根据权利要求1所述的动力电池失效预警系统,其特征在于,所述车载报警装置包括车辆仪表和车载MP5显示器。
4.根据权利要求1所述的动力电池失效预警系统,其特征在于,所述动力电池失效预警系统还包括:与所述云服务器连接的用户终端;所述云服务器还用于在所述动力电池存在失效风险后向所述用户终端发送所述第一预警信息。
5.一种动力电池失效预警方法,应用于动力电池失效预警系统,其特征在于,包括:
实时获取动力电池的运行参数;
根据所述运行参数和动力电池失效标准分析所述动力电池运行过程中是否存在失效风险;
若所述动力电池运行过程中存在失效风险,则确认失效原因并向监控平台、车载T-BOX发送包含失效原因和对应处理措施的第一预警信息;
所述车载T-BOX根据所述第一预警信息启动车载报警装置进行预警提示;所述监控平台根据所述第一预警信息启动对应的报警装置进行预警提示。
6.根据权利要求5所述的方法,其特征在于,所述根据所述运行参数和动力电池失效标准分析所述动力电池运行过程中是否存在失效风险的步骤包括:
获取所述运行参数中的电压信息,根据所述电压信息分析第一预设时间段内同一预设电量百分比条件下动力电池的最大压差变化趋势,根据所述最大压差变化趋势和所述动力电池的最大允许压差分析所述动力电池单体是否存在失效风险。
7.根据权利要求5所述的方法,其特征在于,所述根据所述运行参数和动力电池失效标准分析所述动力电池运行过程中是否存在失效风险的步骤包括:
获取所述运行参数中的充电量信息;根据充电量信息分析第二预设时间段内所述动力电池的充电量衰减率,根据所述充电量衰减率和所述动力电池的最大允许衰减率分析所述动力电池单体是否存在失效风险。
8.根据权利要求5所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:
获取所述运行参数中的第一充电参数信息,根据所述充电参数信息分析所述动力电池的电压过高时是否仍有充电电流输入,若仍有充电电流输入,则向用户终端和监控平台发送第三预警信息。
9.根据权利要求8所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:
获取所述第三预警提示信息发送后所述动力电池经过第二预设时间段后的第二充电参数信息;
根据所述第二充电参数信息分析所述动力电池是否仍存在充电电流,若所述动力电池仍存在充电电流,则向车载T-BOX发送整车下电指令。
10.根据权利要求5所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:
根据所述运行参数分析第三预设时间段内所述动力电池升温速度是否超过预设值,若所述升温速度超过所述预设值,则向所述用户终端和所述监控平台发送第四预警信息。
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