[发明专利]一种实现SCR脱硫再生的控制方法有效
| 申请号: | 201911166419.3 | 申请日: | 2019-11-25 |
| 公开(公告)号: | CN110700926B | 公开(公告)日: | 2022-04-29 |
| 发明(设计)人: | 陈旭;李卫国;王必璠;陈功军;李智;冯坦;张覃亚;张远;程欢;菅蒙 | 申请(专利权)人: | 东风商用车有限公司 |
| 主分类号: | F01N11/00 | 分类号: | F01N11/00;F01N9/00;F01N3/20 |
| 代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 黄行军;王亚萍 |
| 地址: | 430056 湖北省武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 实现 scr 脱硫 再生 控制 方法 | ||
1.一种实现SCR脱硫再生的控制方法,其特征在于:根据车辆当前工况参数、SCR温度、尿素喷射量和NOx值判断是否开启SCR硫中毒的诊断功能,在开启SCR硫中毒的诊断功能后根据NOx排放值进行SCR硫中毒的诊断,当诊断SCR发生硫中毒时,开启脱硫再生功能,控制SCR脱硫再生,脱硫再生完成后,根据NOx排放值诊断SCR脱硫再生是否成功;
以每个时刻作为工况点,建立基于当前工况点的窗口,窗口终点为当前工况点,从当前工况点开始往前累加工况点的功,直至累加的功大于等于WHTC的循环功时,处于最前的工况点作为窗口的起点,所述NOx排放值通过以下公式计算:
其中:Yj为j时刻的Nox排放值;
为窗口里t时刻的NOx质量流量;
为窗口里t时刻的NOx在尾气中的体积流量;
为窗口里t时刻的废气质量流量;
Pt为窗口里t时刻的单点功率;
nt为窗口里t时刻的转速;
Tt为窗口里t时刻的扭矩;
i为窗口的起点;
j为窗口的终点;
t为窗口内的某一个时刻。
2.根据权利要求1所述的实现SCR脱硫再生的控制方法,其特征在于:SCR硫中毒的诊断功能开启后,将NOx排放值与目标值a进行对比,若某一时刻的NOx排放值大于等于目标值a,则诊断SCR发生硫中毒。
3.根据权利要求1所述的实现SCR脱硫再生的控制方法,其特征在于:SCR硫中毒的诊断功能开启后,将NOx排放值与目标值a进行对比,若连续一段时间b的NOx排放值大于等于目标值a,则诊断SCR发生硫中毒。
4.根据权利要求1所述的实现SCR脱硫再生的控制方法,其特征在于:SCR硫中毒的诊断功能开启后,连续计算n段时间,将每段时间内的所有工况点的NOx排放值与目标值a进行对比,若一段时间内NOx排放值超过目标值a的工况点的数量与该段时间内的总工况点的数量的比例大于等于设定值c,则认为该段时间的NOx排放值超过目标值a;若n段时间的NOx排放值都超过目标值a,则诊断SCR发生硫中毒。
5.根据权利要求1所述的实现SCR脱硫再生的控制方法,其特征在于:SCR硫中毒的诊断功能开启后,将每个时刻的NOx排放值与目标值a进行对比,若NOx排放值大于等于目标值a,则计数加一,直至计数达到设定值d,则诊断SCR发生硫中毒。
6.根据权利要求1所述的实现SCR脱硫再生的控制方法,其特征在于,所述SCR脱硫再生包括三个阶段,第一阶段为SCR升温阶段,提升排气温度到T3;第二阶段为SCR再生阶段,提升排气温度到T4,并维持该温度进行脱硫再生;第三阶段为再生完成后退出脱硫再生阶段。
7.根据权利要求6所述的实现SCR脱硫再生的控制方法,其特征在于,通过以下任意一种或多种方法提升排气温度到T3:
1)、推迟发动机主喷油正时;2)、降低高压共轨的轨压;3)、部分关闭节气门;4)、废气再循环阀开度减小;5)、可变涡轮增压器阀开度增大;6)、增加发动机预喷喷油量。
8.根据权利要求6所述的实现SCR脱硫再生的控制方法,其特征在于:通过控制缸内后喷油量和/或通过后处理燃油喷射系统往排气管内喷油提升排气温度到T4。
9.根据权利要求6所述的实现SCR脱硫再生的控制方法,其特征在于,当SCR再生持续时间超过设定值,则退出脱硫再生;退出脱硫再生后先控制第二阶段的升温措施停止,再控制第一阶段的升温措施恢复到正常状态。
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