[发明专利]一种结构紧凑的行李箱拉杆

说明书

本发明涉及行李箱的技术领域，特别是涉及一种结构紧凑的行李箱拉杆，其能够灵活的对拉杆的长度进行调节，从而满足不同身高的使用者的使用要求，提高使用时的灵活性和实用性，包括调节箱、固定管、调节齿轮、调节蜗杆、两组调节把手、调节螺纹管、调节螺纹杆、连接管、连接法兰、连接杆、握杆、两组固定弹簧、两组固定条、两组第一按压条和两组第二按压条，调节箱的内部设置有调节腔，固定管的底部固定在调节箱内部的底部，调节齿轮的底部与固定管的顶部转动连接，调节箱的左侧和右侧分别连通设置有两组调节孔，调节蜗杆的左侧和右侧分别与两组调节孔转动连接，调节蜗杆的后侧与调节齿轮的前侧啮合，两组调节把手分别固定在调节蜗杆的左端和右端。

技术领域

本发明涉及行李箱的技术领域，特别是涉及一种结构紧凑的行李箱拉杆。

背景技术

众所周知，结构紧凑的行李箱拉杆是一种用于结构紧凑的行李箱上的拉杆结构，用以拉动行李箱前行，其在行李箱拉杆的领域中得到了广泛的使用。

中国专利号为CN209610207U的实用新型专利公开了一种箱包拉杆，其大致描述为：包括伸缩拉杆、承重板和脚轮部件，伸缩拉杆的底部设在承重板上，伸缩拉杆与承重板转动连接，脚轮部件设在承重板的底部，脚轮部件与承重板可拆卸连接。现有的箱包拉杆使用时，将箱包放置在承重板上，通过伸缩拉杆对箱包进行拉拽前行。

现有的箱包拉杆使用时发现，其伸缩拉杆只有两档的伸缩位置，无法灵活的进行伸缩调整，使其在使用时不能够满足不同身高的使用者的使用要求。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种结构紧凑的行李箱拉杆，其能够灵活的对拉杆的长度进行调节，从而满足不同身高的使用者的使用要求，提高使用时的灵活性和实用性。

(二)技术方案

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种结构紧凑的行李箱拉杆，包括调节箱、固定管、调节齿轮、调节蜗杆、两组调节把手、调节螺纹管、调节螺纹杆、连接管、连接法兰、连接杆、握杆、两组固定弹簧、两组固定条、两组第一按压条和两组第二按压条，所述调节箱的内部设置有调节腔，所述固定管的底部固定在调节箱内部的底部，所述调节齿轮的底部与固定管的顶部转动连接，调节箱的左侧和右侧分别连通设置有两组调节孔，所述调节蜗杆的左侧和右侧分别与两组调节孔转动连接，调节蜗杆的后侧与调节齿轮的前侧啮合，所述两组调节把手分别固定在调节蜗杆的左端和右端，所述调节螺纹管放置在调节齿轮的中部，所述调节螺纹杆螺装在调节螺纹管的内部，所述连接管的底部与调节螺纹管的顶部连接，调节箱的顶部连通设置有伸缩孔，连接管的顶部穿过伸缩孔并伸出调节箱的外部，调节螺纹杆的顶部位于连接管的内部，所述连接法兰与连接管的内部连接，连接法兰的底部与调节螺纹杆的顶部转动连接，所述连接杆与连接管的内部滑动连接，连接杆的底部与连接法兰的顶部连接，所述握杆固定在连接杆的顶部，所述调节螺纹管的左侧和右侧分别设置有两组固定槽，所述两组固定弹簧分别固定在两组固定槽的内部，所述两组固定条分别与两组固定弹簧连接，两组固定条分别位于所述调节齿轮顶部的左侧和右侧，所述调节箱的左侧和右侧分别连通设置有两组第一按压孔，两组第一按压孔均位于调节齿轮的上方，所述两组第一按压条分别与两组第一按压孔滑动连接，所述固定管的左侧和右侧分别连通设置有两组固定孔，调节箱的左侧和右侧分别连通设置有两组第二按压孔，所述两组第二按压条分别与左侧的第二按压孔和固定孔以及右侧的第二按压孔和固定孔滑动连接。

优选的，还包括两组握套，所述两组握套分别套设在所述握杆的左侧和右侧。

在上述方案的基础上，所述连接管、调节螺纹管和固定管均为铝合金材质。

进一步的，还包括限位板，所述限位板固定在所述调节螺纹杆的底端。

优选的，还包括复位弹簧，所述复位弹簧固定在所述调节箱的内部的底部，复位弹簧位于所述固定管的内部。