[发明专利]一种结构紧凑的行李箱拉杆

权利要求书

1.一种结构紧凑的行李箱拉杆，其特征在于，包括调节箱(1)、固定管(2)、调节齿轮(3)、调节蜗杆(4)、两组调节把手(5)、调节螺纹管(6)、调节螺纹杆(7)、连接管(8)、连接法兰(9)、连接杆(10)、握杆(11)、两组固定弹簧(12)、两组固定条(13)、两组第一按压条(14)和两组第二按压条(15)，所述调节箱(1)的内部设置有调节腔，所述固定管(2)的底部固定在调节箱(1)内部的底部，所述调节齿轮(3)的底部与固定管(2)的顶部转动连接，调节箱(1)的左侧和右侧分别连通设置有两组调节孔，所述调节蜗杆(4)的左侧和右侧分别与两组调节孔转动连接，调节蜗杆(4)的后侧与调节齿轮(3)的前侧啮合，所述两组调节把手(5)分别固定在调节蜗杆(4)的左端和右端，所述调节螺纹管(6)放置在调节齿轮(3)的中部，所述调节螺纹杆(7)螺装在调节螺纹管(6)的内部，所述连接管(8)的底部与调节螺纹管(6)的顶部连接，调节箱(1)的顶部连通设置有伸缩孔，连接管(8)的顶部穿过伸缩孔并伸出调节箱(1)的外部，调节螺纹杆(7)的顶部位于连接管(8)的内部，所述连接法兰(9)与连接管(8)的内部连接，连接法兰(9)的底部与调节螺纹杆(7)的顶部转动连接，所述连接杆(10)与连接管(8)的内部滑动连接，连接杆(10)的底部与连接法兰(9)的顶部连接，所述握杆(11)固定在连接杆(10)的顶部，所述调节螺纹管(6)的左侧和右侧分别设置有两组固定槽，所述两组固定弹簧(12)分别固定在两组固定槽的内部，所述两组固定条(13)分别与两组固定弹簧(12)连接，两组固定条(13)分别位于所述调节齿轮(3)顶部的左侧和右侧，所述调节箱(1)的左侧和右侧分别连通设置有两组第一按压孔，两组第一按压孔均位于调节齿轮(3)的上方，所述两组第一按压条(14)分别与两组第一按压孔滑动连接，所述固定管(2)的左侧和右侧分别连通设置有两组固定孔，调节箱(1)的左侧和右侧分别连通设置有两组第二按压孔，所述两组第二按压条(15)分别与左侧的第二按压孔和固定孔以及右侧的第二按压孔和固定孔滑动连接。

2.根据权利要求1所述的一种结构紧凑的行李箱拉杆，其特征在于，还包括两组握套(16)，所述两组握套(16)分别套设在所述握杆(11)的左侧和右侧。

3.根据权利要求1所述的一种结构紧凑的行李箱拉杆，其特征在于，所述连接管(8)、调节螺纹管(6)和固定管(2)均为铝合金材质。

4.根据权利要求1所述的一种结构紧凑的行李箱拉杆，其特征在于，还包括限位板(17)，所述限位板(17)固定在所述调节螺纹杆(7)的底端。

5.根据权利要求1所述的一种结构紧凑的行李箱拉杆，其特征在于，还包括复位弹簧(18)，所述复位弹簧(18)固定在所述调节箱(1)的内部的底部，复位弹簧(18)位于所述固定管(2)的内部。

6.根据权利要求1所述的一种结构紧凑的行李箱拉杆，其特征在于，还包括连接装置，所述连接装置安装在所述调节箱(1)的底部。

7.根据权利要求6所述的一种结构紧凑的行李箱拉杆，其特征在于，所述连接装置包括两组连接板(19)，所述两组连接板(19)分别固定在所述调节箱(1)的左侧底部和右侧底部，两组连接板(19)上分别均匀地设置有多组连接孔。

8.根据权利要求6所述的一种结构紧凑的行李箱拉杆，其特征在于，所述连接装置包括支撑板(20)，所述支撑板(20)固定在所述调节箱(1)的底部，支撑板(20)上均匀地设置有多组支撑孔。