[发明专利]车顶通风口在审
申请号: | 201911159580.8 | 申请日: | 2019-11-22 |
公开(公告)号: | CN111976423A | 公开(公告)日: | 2020-11-24 |
发明(设计)人: | 赵民浩;李纯圭;金友赫;权忠镐;金根兴 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社;株式会社利富高;大韩索路申株式会社 |
主分类号: | B60H1/26 | 分类号: | B60H1/26 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 瞿艺 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车顶 通风口 | ||
1.一种车顶通风口,包括:
车顶,设置在车辆的内部的上侧;以及
通风口组件,所述通风口组件包括:
至少一个通风口单元,被构造成进入所述车顶,
驱动单元,将驱动力施加到所述通风口单元,以及
至少一个齿条单元,将所述驱动单元的驱动力施加到所述通风口单元,
其中,所述通风口单元由于所述驱动单元的操作而进入所述车顶。
2.根据权利要求1所述的车顶通风口,还包括:
第一齿条单元,所述驱动单元的驱动力被施加到所述第一齿条单元;
第二齿条单元,与所述第一齿条单元互锁;
第一槽,形成于所述通风口单元的背面中,以允许所述第一齿条单元的一端向所述通风口单元的在该通风口单元的纵向方向上的一端移动;以及
第二槽,形成于所述通风口单元的所述背面中,以允许所述第二齿条单元的一端向所述通风口单元的在该通风口单元的纵向方向上的相对端移动,
其中,所述通风口单元由于所述第一齿条单元的操作而进入所述车顶。
3.根据权利要求1所述的车顶通风口,其中,所述至少一个通风口单元包括多个通风口单元,
其中,所述通风口组件还包括设置在所述通风口单元之间的平稳单元,并且
其中,所述多个通风口单元和所述平稳单元在所述车辆的纵向方向上布置。
4.根据权利要求1所述的车顶通风口,其中,所述至少一个通风口单元包括多个通风口单元,
其中,所述通风口组件还包括设置在所述通风口单元之间的平稳单元,并且
其中,所述多个通风口单元和所述平稳单元在所述车辆的宽度方向上对称地形成。
5.根据权利要求2所述的车顶通风口,还包括:
连接部件,形成于所述通风口单元的背面上;以及
引导槽,形成于所述车顶中,以在所述通风口单元进入所述车顶时引导所述连接部件的运动。
6.根据权利要求5所述的车顶通风口,其中,所述引导槽包括:
第一引导件和第二引导件,设置成面向所述连接部件;以及
止动件,形成于所述第一引导件处,
其中,所述通风口单元倾斜,使得所述连接部件的沿着所述第一引导件移动的一端的进入深度小于所述连接部件的沿着所述第二引导件移动的相对端的进入深度。
7.根据权利要求1所述的车顶通风口,还包括至少一个固定部件,所述固定部件被设置成在所述通风口单元的纵向方向上偏离中心轴线,
其中,当所述通风口单元进入所述车顶时,所述通风口单元相对于所述固定部件在所述通风口单元的宽度方向上倾斜,使得所述通风口单元的一侧与所述固定部件接触。
8.根据权利要求1所述的车顶通风口,还包括:
位置传感器,检测乘客的位置;以及
控制器,被构造成控制所述驱动单元的操作,以根据检测到的乘客的位置来实现所述通风口单元的进入或倾斜操作。
9.根据权利要求2所述的车顶通风口,其中,所述第一齿条单元的面向所述通风口单元的一端和所述第二齿条单元的面向所述通风口单元的一端形成为圆形形状,并且
其中,所述第一齿条单元的所述一端和所述第二齿条单元的所述一端分别与所述第一槽和所述第二槽接合。
10.根据权利要求9所述的车顶通风口,其中,所述第一槽和所述第二槽在所述通风口单元的纵向方向上设置,并且
其中,所述第一齿条单元和所述第二齿条单元在所述通风口单元的纵向方向上沿着所述通风口单元延伸。
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