[发明专利]输出电压可调的电动车充电桩及调节充电电压的方法

权利要求书

1.一种输出电压可调的电动车充电桩，其特征在于：包括机壳和设置在机壳内的充电电路板；所述充电电路板包括充电电路、主控MCU、电压信号采集电路、电流信号采集电路和PWM信号反馈电路；

其中，充电电路包括变压器T2，变压器T2上连接有输入端、正极输出端POWER OUT+和负极输出端POWER OUT-；

其中，电压信号采集电路的采集端与充电电路的正极输出端POWER OUT+相连，且用于采集电动车电池的电压信号；电压信号采集电路的输出端与主控MCU相连；

其中，电流信号采集电路的采集端与充电电路的负极输出端POWER OUT-相连，且用于采集电动车电池的电流信号；电流信号采集电路的输出端与主控MCU相连；

其中，主控MCU，根据获取的电流信号采集电路和电压信号采集电路得到电动车电池的电压；并与PWM信号反馈电路的输入端相连，将包含电动车电池电压的PWM信号传递到PWM信号反馈电路中；

其中，PWM信号反馈电路的输出端与充电电路的变压器T2相连，变压器T2根据电动车电池的电压，调整输出电压；

所述输出电压可调的电动车充电桩调节充电电压的步骤包括：

A、电压信号采集电路采集电动车电池的电压并发送到主控MCU；主控MCU根据采集的电池组的电压信号判断采集的电压所属的范围；若采集的电压大小位于电池组电压的专属范围内，便直接得出电池组的电压规格，进入步骤B1；若采集的电压大小位于N个单体蓄电池构成的电池组和N+1个单体蓄电池构成的电池组的交叉范围内时则进入步骤B2；

B1、根据得出电池组的电压规格，主控MCU通过PWM信号反馈电路控制变压器T2调整至与电池组匹配的充电电压；

B2、主控MCU通过PWM信号反馈电路控制变压器T2将充电电路的充电电压调整为采用N+1个单体蓄电池构成的电池组所对应的充电电压对电池组进行充电；充电步骤如下：

启动阶段：MCU记录电池组的静电电压，然后进行充电；若2分钟内电压变化大于或等于1.2V*N时，则判定电池组由N个单体电池组成，从而确定电池组的电压规格，则进入步骤B1；若2分钟内电压变化小于1.2V*N时，则进入恒流恒压充电阶段；

充电恒流恒压充电阶段：恒流恒压阶段充电10分钟后进入静置阶段；

充电静置阶段：等待电池组电压不再变化，并记录当前电压，并根据当前电压再次判断电池的电压规格；若当前电压处于专属范围，则判定电池组的电压规格，进入步骤B1；若电池组电压处于交叉范围，则循环B2，直到判定出电池组的电压规格，进入到步骤B1。

2.根据权利要求1所述的一种输出电压可调的电动车充电桩，其特征在于：所述主控MCU的型号为STM32429IGTX。

3.根据权利要求2所述的一种输出电压可调的电动车充电桩，其特征在于：所述电压信号采集电路包括电阻R1、电阻R2、电阻R3和电容C1；所述电阻R1通过CHAEGE1 IN2引脚与主控MCU相连，所述电阻R2与电阻R1串联后与充电电路的正极输出端POWER OUT+相连，所述电容C1一端接地且另一端与CHAEGE IN2引脚相连，所述电阻R3一端接地且另一端连接在R1与R2之间。

4.根据权利要求2所述的一种输出电压可调的电动车充电桩，其特征在于：电流信号采集电路包括电容C14、电阻R26和电阻R27；所述电容C14一端接地且另一端通过CHAEGE1 IN1引脚与主控MCU相连；所述电阻R26一端与负极输出端POWER OUT-相连且另一端通过CHAEGE1 IN1引脚与主控MCU相连；所述电阻R27的一端与负极输出端POWER OUT-相连且另一端接地。

5.根据权利要求2所述的一种输出电压可调的电动车充电桩，其特征在于：PWM信号反馈电路包括依次相连的电阻R23、三极管Q7、变压器T1、整流二极管D5、电阻R12和MOS管Q3；其中，电阻R23通过CHAEGE1 PWM1引脚与主控MCU相连；MOS管Q3与变压器T2相连。