[发明专利]车辆用空调装置在审

专利信息
申请号: 201911142371.2 申请日: 2019-11-20
公开(公告)号: CN111823810A 公开(公告)日: 2020-10-27
发明(设计)人: 朴海龙;金勇澈;李顷炫;郑洪熙;李镕兴;金正显;安炳国;黄佑满 申请(专利权)人: 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社;翰昂汽车零部件有限公司;株式会社斗源空调
主分类号: B60H1/00 分类号: B60H1/00;B60H3/02;B01D53/26
代理公司: 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 代理人: 崔龙铉;李新娜
地址: 韩国*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 车辆 空调 装置
【权利要求书】:

1.一种车辆用空调装置,包括:

车内空调,具有进气口、冷却器芯、加热器芯和出气口,空气通过所述进气口流入所述车内空调中,所述加热器芯设置在所述冷却器芯的下游的位置处,空气通过所述出气口排放到所述车辆的车内空间中;

干燥器,具有干燥空间、入口和出口,所述干燥空间中存储干燥对象,所述入口连接到所述车内空调的加热器芯的下游的位置以允许通过所述加热器芯的空气流入所述干燥空间中,所述出口连接到所述干燥空间以将通过所述干燥空间的空气排放到外部;以及

干燥器门,设置在所述车内空调和所述干燥器的入口之间,并控制通过所述加热器芯的空气是否流入所述干燥器中。

2.根据权利要求1所述的空调装置,其中,

所述干燥器的入口的横截面面积宽于所述干燥器的出口的横截面面积,空气流入所述干燥器的入口中。

3.根据权利要求1所述的空调装置,进一步包括:

选择门,设置在所述车内空调的冷却器芯和加热器芯之间,并且控制通过所述冷却器芯的空气是否流入所述加热器芯中。

4.根据权利要求3所述的空调装置,其中,

所述车内空调的出气口包括通风出口和地板出口,并且

所述空调装置进一步包括第一出口门,所述第一出口门调节流入所述出气口中的空气通过所述通风出口和所述地板出口中的至少一个。

5.根据权利要求4所述的空调装置,进一步包括:

控制器,操作所述干燥器门、所述选择门和所述第一出口门,以调节所述车辆的车内空间和所述干燥器的温度和湿度。

6.根据权利要求5所述的空调装置,其中,

在空气不流入所述车辆的车内空间中并且经除湿和加热的空气流入所述干燥器中的第一模式下,所述控制器操作所述选择门以阻止空气流入所述车内空调的出气口中并且操作所述干燥器门以允许空气流入所述干燥器的入口中。

7.根据权利要求5所述的空调装置,其中,

在经冷却的空气流入所述车辆的车内空间中并且经除湿和加热的空气流入所述干燥器中的第二模式下,所述控制器操作所述选择门以允许空气流入所述车内空调的出气口和所述加热器芯中并且操作所述干燥器门以允许空气流入所述干燥器的入口中。

8.根据权利要求5所述的空调装置,其中,

在经除湿和加热的空气流入所述车辆的车内空间和所述干燥器中的第三模式下,所述控制器操作所述选择门以阻止空气流入所述车内空调的出气口中并且操作所述干燥器门以允许空气流入所述干燥器的入口和所述车内空调的出气口中。

9.根据权利要求5所述的空调装置,其中,

在空气不流入所述干燥器中的第四模式下,所述控制器操作所述干燥器门以阻止空气流入所述干燥器的入口中。

10.根据权利要求4所述的空调装置,其中,

所述选择门包括:

第一选择门;以及

第二选择门,

所述第一选择门控制通过所述冷却器芯的空气是否直接流入所述出气口中,所述第二选择门与所述第一选择门一起控制通过所述冷却器芯的空气是否流入所述加热器芯中,

所述空调装置进一步包括第二出口门,所述第二出口门设置在所述出气口的通风出口和地板出口中的任何一个处,并且

所述第二出口门调节流入所述出气口中的空气通过所述通风出口和所述地板出口中的两个、一个或不通过所述通风出口和所述地板出口。

11.根据权利要求10所述的空调装置,进一步包括:

控制器,操作所述干燥器门、所述第一选择门、所述第二选择门、所述第一出口门和所述第二出口门,以调节所述车辆的车内空间和所述干燥器的温度和湿度。

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