[发明专利]一种空铁联运换乘方案确定方法

说明书

本发明公开一种空铁联运换乘方案确定方法。所述方法包括：获取用户输入的出发地C和到达地D；根据C、D是否有飞机场和/或火车站，确定应该采用先空后铁还是先铁后空的联运方式；建立与C互通航路的城市集合C_a和与D互通铁路的城市集合D_t，并计算先空后铁的换乘城市集合H_at；或建立与C互通铁路的城市集合C_t和与D互通航路的城市集合D_a，并计算先铁后空的换乘城市集合H_ta；根据换乘城市集合H_at或H_ta确定空铁联运的航班号和列车车次。本发明能够根据客户输入的出发地和到达地自动为用户提供空铁联运换乘方案，尤其是当不能通过单一的铁路或航空交通方式从出发地抵达到达地时，应用本发明技术显得尤为重要。

技术领域

本发明属于民航/铁路交通技术领域，具体涉及一种空铁联运换乘方案确定方法。

背景技术

目前，随着我国民航交通领域、铁路交通领域的蓬勃发展，极大地丰富了旅客的出行方式。乘客在选择出行方式时，可利用各大航司售票官网、12306售票官网、OTA售票官网进行查询和订购。但是，各大航司售票官网、12306售票官网、OTA售票官网所展示提供的大多是单一的航班出行方式或是铁路出行方式。当无法直接用一种交通运输方式抵达目的地时，以上售票官网所能提供的出行方式不便于乘客快速选择换乘方案，因此给乘客带来不好的出行体验。有鉴于此，当下提出了一种航空运输与铁路运输相互协作的联合运输方式，即空铁联运交通方式。比如，某人想从出发地C去到达地D，C只有火车站，没有飞机场；D只有飞机场，没有火车站(或D虽然有火车站，但从C乘火车无法抵达D，比如岛上)。这种情况下，可从C乘火车到E，再从E换乘飞机到D。另一种情况是，虽然可以通过换乘采用航空或铁路中的一种交通方式从C到D，但有时为了节省时间或费用，可以采用空铁联运方式。还有一种情况就是，平时可以采用航空或铁路一种交通方式从C到D，但节假日等客运高峰时期，由于购票困难买不到从C到D的火车票和飞机票，即使换乘也无法只采用一种交通方式从C到D，这时可以考虑采用空铁联运方式。

发明内容

为了解决现有技术中存在的上述问题，本发明提出一种空铁联运换乘方案确定方法，可以根据客户输入的出发地和到达地给出空铁联运换乘方案。

为实现上述目的，本发明采用如下技术方案：

一种空铁联运换乘方案确定方法，包括以下步骤：

步骤1，获取用户输入的出发地C和到达地D，并获取C、D的飞机场和火车站信息；

步骤2，如果C有飞机场、D有火车站，采用先空后铁的联运方式，执行步骤3；如果C有火车站、D有飞机场，采用先铁后空的联运方式，执行步骤4；

步骤3，建立与C互通航路的城市集合C_a，建立与D互通铁路的城市集合D_t，通过计算集合C_a与D_t的交集得到换乘城市集合H_at；

步骤4，建立与C互通铁路的城市集合C_t，建立与D互通航路的城市集合D_a，通过计算集合C_t与D_a的交集得到换乘城市集合H_ta；

步骤5，基于出发地C、换乘城市集合H_at或H_ta、到达地D，确定空铁联运的航班号和列车车次，换乘城市航班的到达/起飞时间与列车的发车/到达时间的间隔不小于最小换乘时间。

进一步地，所述步骤3还包括删除集合H_at中与C、D的距离和大于第一阈值的城市；所述步骤4还包括删除集合H_ta中与C、D的距离和大于第二阈值的城市。

更进一步地，两个城市之间的距离按下式计算：