[发明专利]一种压路机振动工况行驶自限速液压系统及其方法

说明书

本发明公开一种压路机振动工况行驶自限速液压系统，包括发动机、三联泵、组合阀、电磁阀一、驱动马达、振动马达、制动缸和液压油箱；三联泵包括依次串联的驱动泵、振动泵和制动泵，驱动泵与发动机的输出端相联；组合阀包括溢流阀二、电磁阀二、换向阀一、换向阀二、溢流阀三，驱动泵与组合阀中的换向阀二、溢流阀三及驱动马达组成驱动回路；振动泵与组合阀中溢流阀二、电磁阀二、换向阀一及振动马达组成振动回路；制动泵与组合阀中溢流阀一、电磁阀一和制动缸组成制动回路。本发明实现了高速行驶状态下限制振动的功能，确保了施工质量和使用安全，降低了驾驶操作要求，同时可使用定量泵定量马达实现调速功能，成本较低，系统性价比高，经济效益好。

技术领域

本发明涉及一种压路机振动工况行驶自限速液压系统及其方法，属于工程机械领域。

背景技术

振动压路机液压系统通常由驱动系统、振动系统、制动系统和转向系统构成，分别实现压路机的行走、振动、制动和转向功能。目前，压路机的驱动系统和振动系统为两个相互独立的系统，通过驱动手柄控制行走速度，振动按钮控制振动轮的振动。这两个控制操作之间也各自独立，没有关联。使用中可能会出现压路机在高速行驶的情况下振动，这种情况是严禁在压路机施工中出现的，其一是因为高速行驶下的压路机振动，容易造成压路机失稳，从而造成翻车等安全事故；其二是因为压路机在振动工况下高速行驶，使得被压实材料单位面积上承受的打击次数减少，从而降低了压实质量。

因此，现有的振动压路机液压系统，如果操作不当会导致施工过程中存在安全隐患，并且施工质量也没有保障。

发明内容

针对上述现有技术存在的问题，本发明提供一种压路机振动工况行驶自限速液压系统，当需要进行振动压实时，压路机只能用低速行驶；当需要高速行驶时，会自动切断振动回路，确保整机的安全性和良好的压实效果。

本发明还提供了该压路机振动工况行驶自限速方法。

为了实现上述目的，本发明采用的一种压路机振动工况行驶自限速液压系统，包括发动机、三联泵、组合阀、电磁阀一、驱动马达、振动马达、制动缸和液压油箱；

所述三联泵包括依次串联的驱动泵、振动泵和制动泵，所述驱动泵与发动机的输出端相联；所述组合阀包括溢流阀二、电磁阀二、换向阀一、换向阀二、溢流阀三，所述驱动泵与组合阀中的换向阀二、溢流阀三及驱动马达组成驱动回路；所述振动泵与组合阀中溢流阀二、电磁阀二、换向阀一及振动马达组成振动回路；所述制动泵与组合阀中溢流阀一、电磁阀一和制动缸组成制动回路。

作为改进，所述三联泵的吸油口通过过滤器与液压油箱连接；所述组合阀的回油、驱动马达和振动马达的回油均通过散热器与液压油箱连接；所述电磁阀一的回油直接与液压油箱连接。

作为改进，所述电磁阀二的一个出油口通过单向阀与换向阀二的进油管路相通。

作为改进，所述溢流阀三、溢流阀二、溢流阀一的开启压力，分别设定为各个回路的最高工作压力。

作为改进，所述换向阀一、换向阀二均采用三位四通电磁换向阀；所述电磁阀二为二位四通电磁阀；所述电磁阀一为二位三通电磁阀。

另外，本发明还提供了一种压路机振动工况行驶自限速方法，该方法采用所述的液压系统，能实现停机功能、单一低速行走功能、低速行走同时振动的功能和高速行走功能。

作为改进，当处于停车状态时，所有电磁阀均失电，驱动和振动回路中的电磁换向阀均位于中位，不通；振动回路中的电磁阀二处于将振动泵的出油口与换向阀一连通、单向阀的进油口与回油管路连通的位置；制动回路中的电磁阀一位于断开位置；三联泵泵出的油分别通过三个溢流阀回到散热器，再回到液压油箱；制动缸在缸体内部弹簧力的作用下伸出，实现驻车制动。

作为改进，当处于低速行走不振动状态时，振动回路中的换向阀一和电磁阀二失电，不振动；制动回路中的电磁阀一得电，解除制动；驱动回路中的换向阀二得电，整机行走。