[发明专利]一种具有防偏转功能的闸片托装置

说明书

本发明提供了一种具有防偏转功能的闸片托装置，包括托体(1)、纠偏杆(4)和杆座(5)，托体的正面用于安装闸片，托体的背面与机车制动夹钳单元的杠杆(3)铰接，托体相对杠杆转动的轴线与杠杆相对机车制动夹钳单元的制动缸转动的轴线平行；杆座与制动缸固定连接；纠偏杆为摇把形状，纠偏杆的一端与杆座铰接，纠偏杆相对杆座转动的轴线与机车制动夹钳单元的制动盘的盘面平行，且与杠杆相对制动缸转动的轴线不平行，纠偏杆另一端为直线段，直线段与纠偏杆相对杆座转动的轴线平行，托体的背面设置有与直线段配合的滑槽。本发明提供的闸片托装置在制动过程中可有效引导闸片托动作，防止其偏转，进而消除闸片受力不均、偏磨等问题。

技术领域

本发明涉及轨道交通机车基础制动领域，特别是涉及一种具有防偏转功能的闸片托装置。

背景技术

制动夹钳单元是轨道交通机车车辆上非常常见的一种基础制动装置，其制动缸产生的制动力通过两侧杠杆放大传递给两侧闸片托，进而由两侧闸片托带动闸片相向压向制动盘两侧盘面，产生制动作用。

目前的闸片托存在以下弊端：因为闸片托是由杠杆驱动的，所以在制动时不可避免地会有绕杠杆与缸体的铰接点转动的趋势，导致闸片不能平行地压向制动盘，也就不能以整面与制动盘接触，闸片偏磨严重，降低了闸片的使用寿命。因此，如何确保闸片在制动时能够平行地压向制动盘，以避免偏磨现象的发生，成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。

发明内容

有鉴于此，本发明提供了一种具有防偏转功能的闸片托装置，该闸片托装置在制动过程中可有效引导闸片托动作，防止其偏转，进而消除闸片受力不均、偏磨等问题。

为了达到上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种具有防偏转功能的闸片托装置，包括：

托体，所述托体的正面用于安装闸片，所述托体的背面与机车制动夹钳单元的杠杆铰接，所述托体相对所述杠杆转动的轴线与所述杠杆相对所述机车制动夹钳单元的制动缸转动的轴线平行；

杆座，所述杆座与所述制动缸固定连接；

纠偏杆，所述纠偏杆为摇把形状，所述纠偏杆的一端与所述杆座铰接，所述纠偏杆相对所述杆座转动的轴线与所述机车制动夹钳单元的制动盘的盘面平行，且与所述杠杆相对所述制动缸转动的轴线不平行，所述纠偏杆另一端为直线段，所述直线段与所述纠偏杆相对所述杆座转动的轴线平行，所述托体的背面设置有与所述直线段配合的滑槽。

可选地，在上述闸片托装置中，所述纠偏杆相对所述杆座转动的轴线与所述杠杆相对所述制动缸转动的轴线垂直。

可选地，在上述闸片托装置中，所述杆座的形状为U形，所述杆座的两端的端面上开设有用于安装所述纠偏杆的铰接孔。

可选地，在上述闸片托装置中，所述杆座位于所述杠杆的上方，且所述纠偏杆相对所述杆座转动的轴线与所述杠杆相对所述制动缸转动的轴线相交。

可选地，在上述闸片托装置中，还包括用于连接所述杆座和所述制动缸的安装架，所述安装架与所述制动缸的顶部固定连接，且所述安装架为用于悬挂所述机车制动夹钳单元的载体。

可选地，在上述闸片托装置中，所述滑槽为开口朝上的U形槽。

可选地，在上述闸片托装置中，所述托体的背面设置有两个销轴座，所述销轴座包括两个轴夹座，两个所述轴夹座之间形成用于容纳所述杠杆的铰接部的安装槽。

可选地，在上述闸片托装置中，所述托体的正面开设有用于安装所述闸片的燕尾槽。