[发明专利]实行切换过程的方法、装置、车辆和核心网络管理设备

说明书

该提议涉及一种针对在移动无线电网络中的移动无线电网络终端的用于实行切换过程的方法。所述移动无线电网络终端可以是车辆的乘客的用户设备装置。该方法包括以下步骤：利用周围环境观察部件观察车辆，以及预测所述被观察车辆的行进路线。另外，它包括步骤：向具有周围环境观察部件的所述车辆登录到的基站通知预测的行进路线。这样的基站将关于预测的行进路线的信息转发到所述被观察车辆中的用户设备装置登录到的小区的基站。在该信息被转发到的核心网络管理组件中，对关于预测的行进路线的所述信息进行评估。因此，根据预测的行进路线通知被观察车辆正行进到所述小区的基站，以准备在所述切换过程中接管来自被观察车辆中的乘客的所述用户设备。

技术领域

本发明涉及一种用于在移动网络中的切换过程中转移移动网络订户站的方法。该提议进一步涉及用于在该方法中使用的移动无线电网络订户站（subscriber station）和移动无线电网络管理单元，以及车辆。

背景技术

移动网络中的移动通信方面的重要过程是切换（handover）过程。移动网络是蜂窝网络，它被划分成移动无线电小区。每个移动无线电小区由基站服务。在切换过程中，也被称为切换过程或交接（hand-off），在通过无线电小区移动时，移动网络订户站在电话呼叫或数据连接期间从一个无线电小区转移到另一个无线电小区而不中断该连接。

当前，以下移动技术可应用于移动通信：基于3GPP的UMTS、HSPA、LTE和即将推出的5G标准。对于车辆直接通信，提到了根据LTE-V和5G的侧链通信。对应的接口在3GPP中被叫做PC5接口。

通常，取决于信道质量和移动无线电网络的状态（无线电信道的质量、当前使用的小区的利用率、到基站的距离）来进行切换程序（国家漫游）。在蜂窝网络中改变无线电小区的最常见原因是订户站UE（用户设备）移至相关联的基站（eNodeB）的服务区域的边缘并且移到相邻的移动无线电小区的覆盖区域中的情况。然后，该订户站被移动网络运营商转接到他应该与之连接以保持连接到网络的另一个基站。

特别地，如果使用用户设备装置的人正在车辆中行进，则需要有效的切换过程，因为由于车辆的速度，可能会相对较快地穿过移动通信小区。

在相应的移动无线标准中指定的典型切换程序是基于对场强或其他描述通信信道质量的参数的测量，也被称为CQI报告（信道质量指示符）。

车辆到一切的通信（V2X）的量正在增加。如今，车辆配备有通信模块，有时也叫做车载连接单元OCU。这是一种UE，其使用蜂窝通信来改善车辆中的某些应用程序。未来的车辆将具有其周围环境的详细环境模型，并且可以向eNodeB通知假定的小区工作负载。因此，eNodeB可以利用其UE。

不具有V2X通信能力的传统车辆不会与eNodeB交换任何数据。然而，传统车辆的路线对于eNodeB管理可能很重要，因为车辆中的乘客可能正在使用经典的UE。传统车辆的路线将通过切换来影响相邻小区的功率调整，尤其是当大量此类车驶向该基站时，因此增加了未来的切换和具有资源使用需求的可能性。

根据US 2004/0058678 A1已知向一组移动无线电连接的“目标”基站给出提前切换通知，该移动无线电连接将很快从当前的“服务”基站切换到目标基站。该预先通知准许目标基站保留资源并且为移动无线电连接的切换做准备。此外，切换操作比其他情况要更早启动。由于移动车辆的路线是已知的或可预测的，并且因此使得服务基站和目标基站是已知的或可以是预先预测的，因此使得提早启动切换是可能的。以此方式，对于高速移动和/或作为一个组一起移动的移动站来说，在没有掉线呼叫的情况下的成功切换的可能性增加。

根据GB 2 496 165 A1已知的是，将订户站的未来轨迹和移动传送给移动无线电网络管理单元，并考虑将其用于资源规划。也针对切换过程，这是从移动订户的导航系统获取的，并且被传输到移动运营商的路线信息。在文献中将处理路线信息的移动网络管理单元称为“车辆位置控制实体”VLCE。