[发明专利]用于热调节物体的热管理的布置以及用于组装其的方法有效

专利信息
申请号: 201911106707.X 申请日: 2019-11-13
公开(公告)号: CN111189338B 公开(公告)日: 2023-03-24
发明(设计)人: M.玛莱克维克 申请(专利权)人: 海德鲁挤压解决方案股份有限公司
主分类号: F28D9/00 分类号: F28D9/00;F28F9/26;F28F11/00
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人: 董均华;刘茜
地址: 挪威*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 用于 调节 物体 管理 布置 以及 组装 方法
【说明书】:

发明涉及用于诸如电池的热调节物体的热管理的布置。所述布置包括连接器(1、1’),用于介质到热交换器(10)的入口以及介质从热交换器(10)的出口。热交换器可为薄平坦设计,并且由挤压成型的铝金属或挤压成型的铝合金制成,并且还具有若干平行通道(14)。本发明还涉及用于组装所述布置的方法。本发明可被应用于电动交通工具中用于电池的热管理的解决方案中。

技术领域

本发明涉及用于热调节物体的热管理的布置以及用于组装其的方法。所述布置包括热交换器,所述热交换器可为薄平坦设计,并且由挤压成型的铝金属或挤压成型的铝合金制成,并且所述布置还被设置有连接器,用于介质的入口和出口。

背景技术

薄平坦设计的热交换器可应用于电动交通工具(EV)中的电池的热管理或其中要求纤细设计的其它应用的热管理。

在如上文提到的应用中,由于对于降低运输交通工具的能量消耗的要求增加,因此这些种类的系统的重量极其重要。本领域的热管理系统的重量将取决于若干因素,诸如,具有管道和配件用于调节介质流动的热交换器的材料的重量以及调节介质本身的量和重量。在一些应用中,热交换器本身必须被构造有足够的强度,以保护例如EV中的电池。

普遍地,用于引导到/来自热交换器的介质流动的连接器被焊接或铜焊到热交换器。如果热交换器的壁足够厚,则螺纹连接器可被应用,并且由热交换器中的配合螺纹固定。

然而,由于存在有对于更低重量构造的增加需求(这随后导致应用热交换器的更薄壁),因此本发明涉及在轻重量应用中用于连接器的全新设计。本发明的连接器易于安装,并且已显示的是,为具有薄壁的低增压热交换器赋予足够紧密和耐用的连接。此外,可通过以下安装连接器:简单地钻孔通过封闭中空区段的两个平行壁,并且使连接器的一个部分从一侧通过面板中的两个孔,并且从另一侧锁定连接器。根据本发明,不必要的是,将单独的支撑环或类似物引入到中空区段中,用于支撑。这在热交换器的设计中赋予更大的自由度,例如,所述热交换器可在热交换器工厂中被完成作为封闭中空区段,其中,随着热交换器被安装在交通工具中,可现场完成连接器的适配和固定,或其可在单独的组装线中被完成。

EP 0 021 161 A1公开了在平坦中空主体中用于气态或液态介质的连接器装置。具有的直径大于通过平坦中空主体的孔洞的喷淋环被塞在中空主体的两个边界表面之间。而后,连接插座被引入通过此喷淋环的内部(并且通过平坦中空主体),所述连接插座在一侧上具有压力板,所述压力板支承抵靠平坦中空主体的边界表面的一侧;连接插座在喷淋环的水平面处被钻孔洞通过。在平坦中空主体的另一侧上,连接插座支承反压力板。经由螺纹,压力板和反压力板以液密和气密的方式将平坦中空主体的边界表面按压到喷淋环上。

JP 5997391 U公开了用于介质到热交换器的入口以及介质从热交换器的出口的连接器,所述热交换器包括两个平行板,并且所述平行板之间具有波状结构,以及其中,板中的安装孔的尺寸不同。连接器包括管状主体,所述管状主体具有第一端部和第二端部,并且还具有被居中布置的孔洞,其中,孔洞在所述第一端部处具有与热交换器的内部空间连通的数个径向定向的端口。主体具有帽盖装置,所述帽盖装置具有配合孔洞的内部螺纹的外部螺纹。在固定期间,帽盖的凸缘以密封的方式邻接热交换器的第一壁的外部侧,同时管状主体的所述第一端部邻接所述第一壁的内部侧。在相对侧处,管状主体包括凸缘,所述凸缘以密封的方式邻接热交换器的第二壁的外部侧。孔洞的第二端部包括用于管的连接器,用于传递介质。

NL 1034648公开了用于聚碳酸酯结构的温室的热交换器,所述热交换器具有形成在两个壁之间的曲折形状通道。用于水入口/水出口的连接被公开。

US 2016/0064305 A1公开了堆叠式单元,所述堆叠式单元包括半导体和多个冷却器,每个具有流动通道,冷却剂流动通过所述流动通道,用于冷却半导体模块。冷却剂供应-排放管被配置成将冷却剂供应到冷却器,或从冷却器排放冷却剂。冷却器具有预定形孔13,所述预定形孔13由O形环与供应-排放管可密封地连接。

发明内容

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