[发明专利]车辆用空气压缩机

权利要求书

1.一种车辆用空气压缩机，其特征在于，其包括：

轴，在其一侧配置有叶轮，在其另一侧配置有转轮；

电动机，其使上述轴进行旋转；

止推轴承，其在上述轴的长度方向上支承上述轴，并以与上述转轮面对面相邻的方式进行配置，

在上述止推轴承配置有用于冷却上述止推轴承与上述转轮之间的冷却孔，

上述冷却孔包括第1通孔和第2通孔，

在上述转轮的前方及后方具备第1外壳盖及第2外壳盖，

第1外壳盖包括连接到上述第1外壳盖的后方的背板及以彼此隔开的方式配置在上述背板上的多个顶箔，

在上述第1外壳盖配置有形成第1辅助冷却流路的多个第1通孔和贯穿上述第1外壳盖及上述背板而形成第2辅助冷却流路的多个第2通孔，

上述第2通孔配置于通过配置上述顶箔而形成于上述背板的间隙。

2.根据权利要求1所述的车辆用空气压缩机，其特征在于，

上述止推轴承配置在上述转轮的两个面。

3.根据权利要求2所述的车辆用空气压缩机，其特征在于，

上述冷却孔配置于与上述叶轮相邻的一侧的止推轴承。

4.根据权利要求1所述的车辆用空气压缩机，其特征在于，

上述第2通孔的中心配置于上述顶箔的高度的一半的位置。

5.根据权利要求1所述的车辆用空气压缩机，其特征在于，

在上述第1外壳盖的后方形成有盖槽，上述第2通孔配置于上述盖槽的内部。

6.根据权利要求5所述的车辆用空气压缩机，其特征在于，

上述盖槽形成在上述第1外壳盖的直径方向上。

7.根据权利要求6所述的车辆用空气压缩机，其特征在于，

上述盖槽配置于通过配置上述顶箔而形成的间隙。

8.根据权利要求1所述的车辆用空气压缩机，其特征在于，

上述第2外壳盖包括连接到上述第2外壳盖的前方的背板及以彼此隔开的方式配置在上述背板的多个顶箔，

上述第2通孔配置于上述顶箔之间。

9.根据权利要求8所述的车辆用空气压缩机，其特征在于，

形成于上述第2外壳盖的第2通孔以朝向形成于上述轴的中空的入口的方式倾斜。

10.根据权利要求1所述的车辆用空气压缩机，其特征在于，

上述止推轴承还包括波箔，该波箔配置于上述顶箔与上述背板之间而缓冲上述轴的轴力。

11.根据权利要求10所述的车辆用空气压缩机，其特征在于，

通过了上述第2辅助冷却流路的空气流入至上述波箔。

12.根据权利要求1所述的车辆用空气压缩机，其特征在于，

上述第1通孔在配置有上述顶箔的最外角线的外侧进行配置。