[发明专利]一种汽车中空调进风口用的防护结构有效
申请号: | 201911081904.0 | 申请日: | 2019-11-07 |
公开(公告)号: | CN110758054B | 公开(公告)日: | 2021-04-20 |
发明(设计)人: | 蒋兵;周定华;王伟民 | 申请(专利权)人: | 奇瑞商用车(安徽)有限公司 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00;B60H1/30 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 李志起 |
地址: | 241000 安徽省芜湖市*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 中空 调进 风口 防护 结构 | ||
本发明涉及汽车空调领域,具体来说是一种汽车中空调进风口用的防护结构,所述汽车包括前围挡板,所述前围挡板上设有空调进风口;所述防护结构包括设置在前围挡板边缘处用于阻挡的阻挡卷边。本发明公开了一种汽车中空调进风口用的防护结构,通过对前围挡板的优化,可以解决空调进风口漏水问题。
技术领域
本发明涉及汽车空调领域,具体来说是一种汽车中空调进风口用的防护结构。
背景技术
近年来,新能源汽车发展越来越快,竞争也越来越激烈,从原先的乘用车范围,逐步扩大至商用车,而商用车与乘用车在面对客户使用上存在本质区别:乘用车大部分面对的是并非以盈利为目的家用客户群体,而商用车面对的一定是以盈利为目的的客户群。因此,在对新能源汽车的开发和定位上,新能源商用车较乘用车对单车成本上升更为敏感。同时,新能源商用车与传统商用车相比,新能源为保证的续航里程要求,必须进行轻量化设计,也因此导致许多在传统车上采用的技术手段和设计元素无法直接移植和挪用至新能源汽车上。
因此,为保证在不增加新开发件导致单车成本上升及无法直接移植和挪用传统车的设计方法的前提条价下,一种能够很好的解决汽车空调进风口进水问题的新型结构是现在所需要的。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术的不足,提供一种能够防止或者减少汽车空调进风口进水问题的新型防护结构。
为了实现上述目的,本发明采用的技术方案为:
一种汽车中空调进风口用的防护结构,所述汽车包括前围挡板,所述前围挡板上设有空调进风口;所述防护结构包括设置在前围挡板边缘处用于阻挡的阻挡卷边。
所述前围挡板的空调进风口边缘处设有阻挡翻边。
所述前围挡板上设有阻挡沉台,所述阻挡沉台沿空调进风口环形分布。
所述空调进风口边缘处设有用于挡水的挡水板。
所述挡水板包括纵向板和横向板,所述纵向板垂直与横向板设置;所述纵向板设置在空调进风口的侧面;所述横向板设置在空调进风口的上端。
所述空调进风口边缘处至少设有一个挡水板;所述挡水板设置在阻挡沉台与阻挡翻边之间的区域内。
所述前围侧板上方设有前舱下装饰板;所述前舱下装饰板上设有漏风口;所述漏风口边缘处设有漏风口挡水披风;所述前舱下装饰板与前挡风玻璃连接处设有用于密封海绵条。
所述前舱下装饰板远离前挡风玻璃一端连接有流水槽结构,所述前舱下装饰板靠近流水槽结构一端设有漏水孔;所述前舱下装饰板靠近流水槽结构一端设有用于密封的密封海绵条;所述流水槽结构包括流水槽;所述流水槽内设有阻挡凸台。
所述前挡风玻璃侧面连接有前顶盖右侧边梁;所述前顶盖右侧边梁上设有导流斜面。
所述前围侧板上端与A柱横梁和前挡风玻璃安装横梁相连接,在前围侧板与A柱横横梁以及前挡风玻璃安装横梁连接处涂覆有密封胶。
本发明的优点在于:
本发明公开了一种汽车中空调进风口用的防护结构,通过对前围挡板的优化,可以解决空调进风口漏水问题。
附图说明
下面对本发明说明书各幅附图表达的内容作简要说明:
图1为与前围挡板(空调进风口)相关联的装配视图。
图2为汽车空调存在漏水风险的示意图。
图3为前舱下装饰板总成的等视图。
图4为前围挡板正视图。
图5为与前围挡板(空调进风口)相关联的示意图。
图6为本发明中导水披风的结构示意图。
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