[发明专利]一种面向桥隧路段行车安全的智能监测与预警系统及方法

说明书

本发明公开了一种面向桥隧路段行车安全的智能监测与预警系统，包括数据采集单元、数据处理单元、信息决策单元和信息发布单元；数据采集气象信息、桥隧路段道路信息和桥隧路段车辆信息；所述数据处理单元通过对气象数据和桥隧路段道路数据进行计算处理，得到桥隧路段路况预警参数；对桥隧路段道路数据和桥隧路段待测车辆行驶数据进行计算处理，得到桥隧路段实时运行风险值；所述信息决策单元得到桥隧路段路况预警信息和桥隧路段实时运行对策措施信息；信息发布单元对所述桥隧路段路况预警信息和桥隧路段实时运行对策措施信息进行发布。该智能监测与预警系统可有效加强对桥隧路段运行状态的监控与安全管理，提高桥隧路段运行安全和风险管理水平。

技术领域

本发明属于公路交通安全技术领域，具体涉及一种面向桥隧路段行车安全的智能监测与预警系统及方法。

背景技术

近年来，桥隧路段的交通事故数量在逐年上升，其中由桥隧路段车辆超速与变道、货车超载、危险品车辆等导致的交通事故更是极为普遍。桥隧过渡段发生的事件虽然具有时空不确定性的特点，却仍属于可防可控的事件。可防可控指的是事件的发生概率可以降低或者事件的灾害后果可以减轻，因此，预警思想适用于桥隧过渡段智能预警安全管理。在桥隧路段上，事件的发生往往会影响整个路段，乃至整条高速公路交通运行的稳定与安全，预警管理期望通过一系列活动来抑制这种破坏，从而保障交通畅通和交通安全。

桥隧路段运行风险主要表现在以下几个方面：在弯道速度过快发生倾覆或侧滑，驾驶员长时间驾驶导致操作失误，与前车距离过近跟车不当造成碰撞事故。

目前，公路上用于保障桥隧路段行车安全的设施主要有标志标线，信息提示板，避险车道，车速检测器，视频监控设备等，然而现有的桥隧路段运行安全保障措施提示信息比较单一，不能针对实际情况实时提示，现有桥隧路段安全保障措施中，标志标线的内容和设置位置局限，可变信息板也是滚动发布一些常规信息，这些措施不能有效地针对桥隧路段实际情况及时提出对应预警信息，不能适应桥隧路段实际的运行状态。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种面向桥隧路段行车安全的数据处理系统；

本发明的另一个目的是提供一种面向桥隧路段行车安全的数据处理方法；

本发明的另一个目的是，提供一种面向桥隧路段行车安全的智能监测与预警系统，该智能监测与预警系统可以有效加强对桥隧路段运行状态的监控与安全管理，提高桥隧路段运行安全和风险管理水平。

本发明的另一个目的是，提供一种面向桥隧路段行车安全的智能监测与预警方法。

本发明是通过以下技术方案实现的：

一种面向桥隧路段行车风险的数据处理系统，包括车辆信息采集模块，行车风险计算模块以及行车风险值输出模块；所述行车风险计算模块包括运行速度风险值计算模块，驾驶员长时间驾驶风险值计算模块，跟车风险值计算模块；

其中车辆信息采集模块采集的车辆信息包括：待测车辆前后轮距b、待测车辆重心距离路面的高度h、待测车辆通过定长路段的连续行驶时间T、待测车辆的实时车速V_后以及待测车辆前车的实时车速V_前，待测车辆与待测车辆前车的间距L_s，所述车辆信息采集模块将采集到的所述车辆信息传输至所述行车风险计算模块，驾驶员长时间驾驶风险计算模块，跟车风险计算模块；

所述运行速度风险值计算模块，通过计算得到待测车辆运行速度风险值；

所述驾驶员长时间驾驶风险计算模块，通过计算得到待测车辆驾驶员长时间驾驶风险值；

所述跟车风险计算模块，通过计算得到待测车辆跟车风险值；

所述行车风险值输出模块将所述待测车辆运行速度风险值、待测车辆驾驶员长时间驾驶风险值和待测车辆跟车风险值输出。