[发明专利]一种用于运输杆塔的运输车在审
| 申请号： | 201911046891.3 | 申请日： | 2019-10-30 |
| 公开（公告）号： | CN110606154A | 公开（公告）日： | 2019-12-24 |
| 发明（设计）人： | 陈文锋;林少伟;陈东辉;吴永安;余远波;陈东群;胡国斌;江嘉欣;陈鑑 | 申请（专利权）人： | 广东电网有限责任公司;广东电网有限责任公司汕头供电局 |
| 主分类号： | B62K5/027 | 分类号： | B62K5/027;B62K7/04;B62K27/00;B62K27/10;B60P7/135 |
| 代理公司： | 11227 北京集佳知识产权代理有限公司 | 代理人： | 杨华 |
| 地址： | 510600 广东*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 杆塔 放置架 固定板 后车架 前车架 左右两侧 车轮轴 穿绳孔 可拆卸连接 摩托车主体 三轮摩托车 电网杆塔 偏远地区 人工搬运 运输效率 运输车 运输 车轮 | ||
1.一种用于运输杆塔的运输车，其特征在于，包括三轮摩托车主体和后车架；
所述第三轮摩托车主体的后侧设置有前车架，所述后车架与所述前车架可拆卸连接；所述后车架的底部有车轮轴，所述车轮轴的左右两端各设置有车轮；
所述前车架上设置有放置第一杆塔放置架；所述第一杆塔放置架的左右两侧各设置有第一固定板，所述第一固定板上开设有穿绳孔；
所述后车架上设置有用于放置杆塔第二端的第二杆塔放置架；所述第二杆塔放置架的前后两侧均设置有第二固定板，每块第二固定板的左右两侧均设置有穿绳孔。
2.根据权利要求1所述的用于运输杆塔的运输车，其特征在于，所述后车架的前侧设置有连接杆，所述连接杆远离所述后车架的一端设置有连接环；
所述前车架的后侧设置有连接部，所述连接环与所述连接部可拆卸连接。
3.根据权利要求2所述的用于运输杆塔的运输车，其特征在于，所述前车架上还设置有万向装置；
所述万向装置与所述连接部进行连接。
4.根据权利要求1所述的用于运输杆塔的运输车，其特征在于，所述连接杆为可伸缩的杆体。
5.根据权利要求1所述的用于运输杆塔的运输车，其特征在于，所述前车架的底部设置有车轮轴，所述车轮轴的左右连贯各设置有车轮。
6.根据权利要求1所述的用于运输杆塔的运输车，其特征在于，所述三轮摩托车主体的底部设置有车轮。
7.根据权利要求1所述的用于运输杆塔的运输车，其特征在于，所述连接杆为金属连接杆。
8.根据权利要求1所述的用于运输杆塔的运输车，其特征在于，所述第一杆塔放置架和所述第二杆塔放置架均由金属材质制造而成。
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