[发明专利]一种单轴双桨式电力无人机机臂及无人机在审

专利信息
申请号: 201911009674.7 申请日: 2019-10-23
公开(公告)号: CN110562449A 公开(公告)日: 2019-12-13
发明(设计)人: 刘东兴;刘斌;关玉馥;王玉才;喻明明;张浩;刘磊;李晓情;杜晶;袁鹤文;赵娜 申请(专利权)人: 国网辽宁省电力有限公司辽阳供电公司;国家电网有限公司
主分类号: B64C27/37 分类号: B64C27/37;B64C27/10;B64C27/14;B64D27/24;B64D27/26;B64C1/30
代理公司: 21229 沈阳维特专利商标事务所(普通合伙) 代理人: 甄玉荃
地址: 111000 辽*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 机臂 电机 固定架 电机支撑座 支撑座 结构技术领域 连接固定架 收纳 单轴双桨 铰接固定 铰接设置 运输空间 指针运动 组成部件 大载重 反扭力 功能化 中心轴 长机 左端 吊装 抵消 拓展 运输
【说明书】:

发明属于无人机结构技术领域,具体为一种单轴双桨式结构,符合电力大载重运输及吊装物品的机臂,是拓展实现功能化无人机重要组成部件,包括一连接固定架,该固定架固定有长机臂,该机臂的左端铰接固定在该固定架上,在该机臂的右端上固定一电机支撑座,该电机支撑座具有两个子支撑座,每个子支撑座上设有一电机。同时还提供了包括该机臂的无人机。通过将无人机机臂铰接设置在固定架上,可以很好的对多个无人机机臂进行收纳,减少了运输空间,同时该无人机机臂采用上下两个电机沿着同一个中心轴运动,一个电机顺指针运动另一个电机逆时针运动,逆顺结合有效的抵消了反扭力。

技术领域

本发明属于无人机结构技术领域,具体为一种单轴双桨式电力无人机机臂,同时还提供了包括该机臂的无人机。

背景技术

无人机是指具有动力装置,不载操作人员的飞行器。它利用空气动力来克服自身重量,可自主或遥控飞行,可一次性或多次回收使用,在民用领域和军事领域有广泛的用途。多螺旋桨无人飞行器是一种能够垂直起降、以多个螺旋桨作为动力装置的,具有多个输入力和六个坐标输出的欠驱动动力学螺旋桨式直升机,能够垂直起降、悬停、倒飞和侧飞,具有飞行安全、控制灵活、噪音小的优点。目前,多螺旋桨无人机在民用领域有广泛的用途,例如警务应用、火场指挥、抢险救灾、交通管理、航空摄影、地质调查、环境评估、管线巡检等方面。现在市面上的多螺旋桨无人机的各个机臂,承载力有限,每个机臂采用单轴固定一螺旋桨,容易产生反扭力。另外现有的机臂均为固定设置,占用的空间较大,不方便携带和运输。

发明内容

鉴于上述问题,本发明提供了一种单轴双桨式电力无人机机臂,该机臂安装在无人机的中心板上,包括一连接固定架1,该连接支架固定在长机臂2,该机臂2的左端铰接固定在该固定架上,在该机臂的右端上固定一电机支撑座,该电机支撑座具有两个子支撑座,每个子支撑座上设有一电机,一个电机的上部与另一个电机的下部分别设有动力输出轴。

进一步地,所述的两个电机为上下共轴设计,每个电机的输出轴上固定有螺旋桨。

进一步地,两个电机之间设有共轴式连接支撑柱。

进一步地,所述的长机臂外围为碳纤维。

进一步地,所述的机臂的左端通过固定一机臂轴套铰接在固定架上,该固定架具有上端面,该轴套具有左侧端面。

进一步地,所述的机臂轴套通过铰接转动,使轴套左侧端面贴合在固定架上端面上,并通过卡扣连接固定在固定架上。

进一步地,所述的卡扣连接具体为在固定架的上端面上设有凹进卡槽,另外在机臂左侧轴套上匹配设有滑道,该滑道处设有滑片,滑片底部连接有压簧,压簧与滑道底部连接。

进一步地,所述的卡扣连接具体包括在轴套的左上棱边处设有一旋转轴,一卡件通过一扭簧可旋转的固定在该旋转轴上,卡件上通过压簧可滑动设有滑片,另在固定架的左侧边上设有限位框架。

进一步地,所述的限位框架与滑片位置相互匹配。

根据本发明的另一方面还提供了一种无人机,所述的无人机包括上述任一所述的无人机机臂,且该机臂可设置为多个。

进一步地,所述的机臂为向上倾斜歪曲设计。

进一步地,所述的机臂的上端迎风面竖向剖面为梯形状。

本技术方案优势在于:

通过将无人机机臂铰接设置在固定架上,可以很好的对多个无人机机臂进行收纳,减少了运输空间。同时该无人机机臂采用上下两个电机沿着同一个中心轴运动,一个电机顺指针运动另一个电机逆时针运动,逆顺结合有效的抵消了反扭力。这种布局超出以往无人机设计结构,在强度上每个机臂可以承受,60公斤拉力,在此该结构安装飞行,可以输出240公斤拉力,可以有效针对电力行业空中运输能力的大幅度提升,完成大部分器具的运输工作。

附图说明

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