[发明专利]安全气囊装置有效
| 申请号: | 201911004653.6 | 申请日: | 2019-10-22 |
| 公开(公告)号: | CN111086477B | 公开(公告)日: | 2022-07-22 |
| 发明(设计)人: | S·鲁特林;J·罗森贝里 | 申请(专利权)人: | 沃尔沃汽车公司 |
| 主分类号: | B60R21/015 | 分类号: | B60R21/015;B60R21/2338;B60R21/2342 |
| 代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 蔡洪贵 |
| 地址: | 瑞典*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 安全气囊 装置 | ||
本发明涉及一种用于车辆(1)的安全气囊装置(3)。该安全气囊装置包括可充气的安全气囊(5)和与所述安全气囊可操作地关联的外部延伸控制构件(7)。该安全气囊适于在车辆的纵向方向(x)上膨胀到就座车辆乘员(17)前方的车辆内部部分(13)与就座车辆乘员的上身区域(19)之间的位置。该外部延伸控制构件具有可选操作长度(lo)。外部延伸控制构件通过可选操作长度来控制安全气囊的展开。本发明还涉及一种包括该安全气囊装置的车辆以及一种用于展开该安全气囊装置的安全气囊的方法。
技术领域
本发明涉及一种用于车辆的安全气囊装置。本发明还涉及一种包括该安全气囊装置的车辆。本发明还涉及一种用于展开该安全气囊装置的安全气囊的方法。
背景技术
车辆可以配备有安全气囊,以在碰撞期间保护车辆乘员的上身区域。安全气囊在其膨胀位置意图限制车辆乘员的上身区域,从而保护乘员免于与座椅前方诸如仪表板和/或方向盘等内部结构碰撞。已知用于针对不同尺寸的车辆乘员和不同碰撞模式提供覆盖的各种安全气囊。
随着具有AD功能,即自动驾驶功能的车辆的引入,乘员有可能比现今所能够的更自由地移动和调节车辆座椅。尤其是,对于车辆中的任何座椅而言,可能期望或至少更加频繁地使用比现今所允许或可行的更加缩回以及倾斜的位置。
因此,AD车辆的发展对诸如前部安全气囊之类的可充气约束装置提出了新的挑战。当车辆处于自动驾驶模式时,车辆乘员可能更远离仪表板就座并且还可能在更倾斜的位置中。因此,车辆座椅在车辆中的可调节范围可能在车辆中进一步向后增加。这样,在发生碰撞的情况下,现有/当前的前部安全气囊的展开状态可能不足以在车辆乘员的上身区域与前部安全气囊之间实现期望的及早相互作用。此外,可以预想到,更自由地调节任何车辆座椅以改善乘员的乘坐舒适性的潜力,尤其是朝向车辆中的更倾斜、更靠后的位置调节的潜力,将需要可以相应地调整其展开状态的前部安全气囊装置,以便在车辆座椅的整个调节范围上提供期望的与车辆乘员的及早相互作用。
根据以上可以认识到,当车辆乘员位于车辆中更靠后的位置时,例如在车辆处于自动驾驶模式时可能发生的那样,期望改善在碰撞期间对车辆乘员的上身保护,同时对坐在例如手动驾驶车辆位置的车辆乘员的上身区域保持适当的保护。
发明内容
本发明的目的是克服或改善现有技术的至少一个缺点,或提供一种有用的替代方案。
期望提供一种安全气囊装置,当座椅的可调节范围可能在车辆中进一步向后增加时,例如当处于AD模式时,该安全气囊装置能够执行保护就座车辆乘员的上身区域的任务,同时对坐在例如手动驾驶车辆位置的车辆乘员的上身区域保持适当的保护。
还期望提供一种改进的安全气囊装置,同时保持该装置的复杂性较低。
上述目的可以通过权利要求1的主题来实现。
因此,本发明涉及一种用于车辆的安全气囊装置。该安全气囊装置包括可充气的安全气囊和与该安全气囊可操作地关联的外部延伸控制构件。该安全气囊适于在车辆的纵向方向上膨胀到就座车辆乘员前方的车辆内部部分与就座车辆乘员的上身区域之间的位置。外部延伸控制构件具有可选操作长度,并通过可选操作长度来控制安全气囊的展开。
如上所述的安全气囊装置表示在处于展开状态时在车辆的纵向方向上具有可选延伸长度的安全气囊装置。例如,这具有以下有益效果:使用相同的装置,即单个安全气囊壳体、充气机和安全气囊,可以实现安全气囊装置的不同展开状态,从而给一定范围内的就座位置提供保护效果,如将在下面进一步解释的。
外部延伸控制构件位于充气安全气囊的外部。如下面将详细描述的,外部延伸控制构件连接到安全气囊的外表面,这与替代地位于安全气囊的充气体积中或其内的内部构件相反。
该安全气囊装置可包括用于选择外部延伸控制构件的操作长度的长度选择装置。
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