[发明专利]一种防溜车方法和车辆在审
申请号: | 201911001041.1 | 申请日: | 2019-10-21 |
公开(公告)号: | CN110667538A | 公开(公告)日: | 2020-01-10 |
发明(设计)人: | 邵军 | 申请(专利权)人: | 北京汽车集团越野车有限公司 |
主分类号: | B60T7/12 | 分类号: | B60T7/12 |
代理公司: | 11243 北京银龙知识产权代理有限公司 | 代理人: | 许静;黄灿 |
地址: | 100130 北京市顺*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 停车 防抱死系统 安全性能 挡位切换 防溜车 驻车挡 防溜 溜车 制动 | ||
本发明提供一种防溜车方法和车辆,该方法包括:所述车辆在停车后发生溜车,通过防抱死系统ABS对所述车辆进行制动;将所述车辆的挡位切换至驻车挡。本发明实施例可以提高车辆停车防溜时安全性能。
技术领域
本发明实施例涉及汽车领域,并且更具体地,涉及一种防溜车方法和车辆。
背景技术
随着汽车在日常生活中的普及,人们在使用汽车时,车主熄火停车后若忘记设置手刹和驻车挡,发生溜车现象,车载电脑启动防抱死系统(Antilock Brake System,ABS)制动,减少可能的人员伤亡或者车辆及公共设施的损坏。实际应用中,车辆溜车防抱死系统ABS制动后,车辆还会移动一小段距离,导致车辆停车防溜时安全性能降低。
发明内容
本发明实施例提供一种防溜车方法和车辆,以解决车辆停车防溜时安全性能降低的问题。
第一方面,提供一种防溜车方法,应用于车辆,所述方法包括:
所述车辆在停车后发生溜车,通过防抱死系统ABS对所述车辆进行制动;
将所述车辆的挡位切换至驻车挡。
第二方面,提供一种车辆,包括:
制动模块,用于所述车辆在停车后发生溜车,通过防抱死系统ABS对所述车辆进行制动;
切换模块,用于将所述车辆的挡位切换至驻车挡。
第三方面,提供一种车辆,包括处理器、存储器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序,所述计算机程序被所述处理器执行时实现本发明实施例提供的防溜车方法中的步骤。
第四方面,提供一种计算机可读存储介质,其上存储有计算机程序,其特征在于,所述计算机程序被处理器执行时实现本发明实施例提供的防溜车方法中的步骤。
这样,本发明实施例中,所述若车辆在停车后发生溜车,通过防抱死系统ABS对所述车辆进行制动后,将所述车辆的挡位切换至驻车挡,从而提高车辆停车防溜时安全性能。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本发明实施例提供的一种防溜车方法的流程示意图;
图2是本发明实施例提供的另一种防溜车方法的流程示意图;
图3是本发明实施例提供的一种车辆的结构图;
图4是本发明实施例提供的另一种车辆的结构图;
图5是本发明实施例提供的另一种车辆的结构图;
图6是本发明实施例提供的另一种车辆的结构图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
请参阅图1,图1是本发明实施例提供的一种防溜车的方法的流程示意图,该方法应用于车辆,如图1所示,包括如下步骤:
步骤101、所述车辆在停车后发生溜车,通过防抱死系统ABS对所述车辆进行制动。
其中,所述车辆可以是任何配置有驻车挡的车辆,例如:燃油汽车或新能源汽车。
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