[发明专利]充气轮胎以及硫化模具

说明书

提供充气轮胎以及硫化模具，该充气轮胎能够兼顾胎圈部的耐久性和硫化不良的降低，该硫化模具用于对该充气轮胎进行硫化成型。充气轮胎包含胎体帘布层。胎体帘布层包含：第1胎体帘布层，其包含第1主体部和折返部，该第1主体部从胎面部起到达胎圈部，该折返部与第1主体部相连并且绕胎圈芯从轮胎轴向内侧向外侧折返；以及第2胎体帘布层，其从胎面部起到达胎圈部并且在位于折返部的轮胎轴向外侧的第2帘布层端处终止。胎圈部具有沿轮胎周向连续延伸的排气线。排气线包含：第1排气线，其位于比第2帘布层端靠轮胎半径方向外侧的位置；以及第2排气线，其位于比第2帘布层端靠轮胎半径方向内侧的位置。

技术领域

本发明涉及具有胎体的充气轮胎以及用于对该充气轮胎进行硫化成型的硫化模具。

背景技术

以往，公知具有胎体的充气轮胎，该胎体包含胎体帘布层。例如，在下述专利文献1中提出了如下的小型卡车用径向轮胎：通过利用上卷的胎体帘布层和下卷的胎体帘布层来提高胎圈部的刚性，从而提高胎圈部的耐久性。

专利文献1：日本特开2005-059802号公报

但是，专利文献1的轮胎在硫化成型时有时因下卷的胎体帘布层的下端位置处的阶梯差而产生空气积存，这成为硫化不良的原因。

发明内容

本发明是鉴于以上那样的实际情况而提出的，其主要目的在于，提供能够兼顾胎圈部的耐久性和硫化不良的降低的充气轮胎以及用于对该充气轮胎进行硫化成型的硫化模具。

本发明为一种充气轮胎，其具有胎体，该胎体包含从胎面部起经过胎侧部到达胎圈部的胎圈芯的胎体帘布层，该充气轮胎的特征在于，所述胎体帘布层包含：第1胎体帘布层，其包含第1主体部和折返部，该第1主体部从所述胎面部起到达所述胎圈部，该折返部与所述第1主体部相连并且绕所述胎圈芯从轮胎轴向内侧向外侧折返；以及第2胎体帘布层，其从所述胎面部起到达所述胎圈部并且在位于所述折返部的轮胎轴向外侧的第2帘布层端处终止，所述胎圈部具有沿轮胎周向连续延伸的排气线，所述排气线包含：第1排气线，其位于比所述第2帘布层端靠轮胎半径方向外侧的位置；以及第2排气线，其位于比所述第2帘布层端靠轮胎半径方向内侧的位置。

在本发明的充气轮胎中，优选的是，所述第2帘布层端位于所述胎圈芯的轮胎轴向外侧。

在本发明的充气轮胎中，优选的是，所述第1排气线位于比胎圈基部靠轮胎半径方向外侧的位置，所述第2排气线位于比所述胎圈基部靠轮胎半径方向内侧的位置。

在本发明的充气轮胎中，优选的是，所述胎侧部具有配置在所述第2胎体帘布层的轮胎轴向外侧的胎侧橡胶，所述第2排气线位于所述胎侧橡胶的轮胎半径方向的内端。

在本发明的充气轮胎中，优选的是，所述胎圈部具有配置在所述第2胎体帘布层与所述胎侧橡胶之间的加强垫胶，所述加强垫胶的轮胎半径方向内侧的垫胶内端位于所述第1排气线与所述第2排气线之间。

在本发明的充气轮胎中，优选的是，所述胎圈部具有从所述第1主体部的轮胎轴向内侧起沿着所述折返部配置的隔离橡胶，所述隔离橡胶的沿着所述折返部的橡胶端位于所述第1排气线与所述第2排气线之间。

在本发明的充气轮胎中，优选的是，所述胎圈部具有将所述第1排气线与所述第2排气线连结的锯切线。

在本发明的充气轮胎中，优选的是，所述锯切线从所述第1排气线朝向轮胎半径方向内侧延伸并且超过所述第2排气线后终止。

本发明是用于对上述的充气轮胎进行硫化成型的硫化模具，其包含用于形成所述胎圈部的胎圈环，优选的是，所述胎圈环具有用于形成所述排气线的排气槽。

本发明的充气轮胎的胎体帘布层包含：第1胎体帘布层，其包含从胎面部到达胎圈部的第1主体部和与所述第1主体部相连并且绕胎圈芯从轮胎轴向内侧向外侧折返的折返部；以及第2胎体帘布层，其从所述胎面部起到达所述胎圈部并且在位于所述折返部的轮胎轴向外侧的第2帘布层端处终止。