[发明专利]一种新型的自动驾驶氢能汽车用可飞行激光雷达在审
申请号: | 201910979637.2 | 申请日: | 2019-10-15 |
公开(公告)号: | CN110844056A | 公开(公告)日: | 2020-02-28 |
发明(设计)人: | 翁波;郝义国 | 申请(专利权)人: | 武汉地质资源环境工业技术研究院有限公司 |
主分类号: | B64C27/08 | 分类号: | B64C27/08;B64D47/00;G01S17/93;G01S7/481 |
代理公司: | 武汉知产时代知识产权代理有限公司 42238 | 代理人: | 龚春来 |
地址: | 430000 湖北省武汉*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 自动 驾驶 汽车 飞行 激光雷达 | ||
1.一种新型的自动驾驶氢能汽车用可飞行激光雷达,其特征在于,包括螺旋桨、螺旋桨连接杆、螺旋桨电机、激光雷达、可飞行激光雷达下壳体、无线充电锂电池、可飞行激光雷达中间壳体、可飞行激光雷达上壳体、无线通讯传感器、碳纤维材料的连接器件、齿轮马达以及齿轮,所述激光雷达安装于中间壳体,所述齿轮通过下壳体伸出的支架进行固定,所述可飞行激光雷达的上壳体集成了太阳能电池板,所述锂电池通过螺丝安装在下壳体中轴线位置,所述锂电池上表面中轴线位置粘接了碳纤维的支架,此支架与上壳体中轴线位置的支架通过螺丝进行固定,从而紧固上壳体与下壳体,所述螺旋桨连接杆与下壳体一体成型,所述中间壳体内侧安装有一圈齿,所述无线通讯传感器将指令下达给齿轮马达,齿轮马达驱动齿轮带动一圈齿转动,即中间壳体旋转,使激光雷达到达指定角度,所述无线通讯传感器接受中央控制器的指令,控制螺旋桨电机驱动螺旋桨旋转,带动可飞行激光雷达的起飞和降落。
2.根据权利要求1所述的一种新型的自动驾驶氢能汽车用可飞行激光雷达,其特征在于,所述螺旋桨有四个,所述每个螺旋桨都有一个螺旋桨电机。
3.根据权利要求1所述的一种新型的自动驾驶氢能汽车用可飞行激光雷达,其特征在于,所述可飞行激光雷达的上壳体和下壳体均为半球体形状,中间壳体为圆柱体形状,且上、下壳体和中间壳体均为中空结构。
4.根据权利要求3所述的一种新型的自动驾驶氢能汽车用可飞行激光雷达,其特征在于,所述上壳体、下壳体和中间壳体都采用碳纤维材料。
5.根据权利要求3所述的一种新型的自动驾驶氢能汽车用可飞行激光雷达,其特征在于,所述可飞行激光雷达的上壳体的下边沿、下壳体的上边沿设置有凹槽。
6.根据权利要求5所述的一种新型的自动驾驶氢能汽车用可飞行激光雷达,其特征在于,所述各个凹槽内分别镶嵌有滚珠,滚珠可在凹槽内滚动;中间壳体的上、下边沿分别与上壳体的下边沿、下壳体的上边沿上的滚珠接触,便于中间壳体的转动。
7.根据权利要求1所述的一种新型的自动驾驶氢能汽车用可飞行激光雷达,其特征在于,所述可飞行激光雷达有四个对称分布于上壳体内的无线通讯传感器,通过碳纤维材料的连接器件与上壳体粘接固定。
8.根据权利要求1所述的一种新型的自动驾驶氢能汽车用可飞行激光雷达,其特征在于,所述齿轮有两个,相对设置于中间壳体,所述每个齿轮有一个马达,两个齿轮马达分时工作,一个用于专门驱动对应的齿轮顺时针转动,另一个用于专门驱动对应的齿轮逆时针转动,所述每个齿轮有九个齿。
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