[发明专利]一种基于车载的摄像机自动标定方法在审
申请号: | 201910976937.5 | 申请日: | 2019-10-14 |
公开(公告)号: | CN111145263A | 公开(公告)日: | 2020-05-12 |
发明(设计)人: | 袁超峰;古明辉;刘福明;叶国强 | 申请(专利权)人: | 广东星舆科技有限公司 |
主分类号: | G06T7/80 | 分类号: | G06T7/80 |
代理公司: | 佛山帮专知识产权代理事务所(普通合伙) 44387 | 代理人: | 曾凤云 |
地址: | 510000 广东省广州市天河区平云*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 车载 摄像机 自动 标定 方法 | ||
1.一种基于车载的摄像机自动标定方法,其特征在于:包括以下步骤:
获取图像数据和车载定位世界坐标;
由车载定位世界坐标,判断车辆是否沿直线行驶;
由图像数据,进行角点检测和匹配;
基于角点的坐标,计算车身航向向量;
基于角点的坐标,计算路平面方程;
基于角点的坐标,建立车身坐标系,计算车身坐标系坐标;
基于角点的车身坐标系坐标和像素坐标的对应关系,计算像素坐标系到车身坐标系的变换矩阵M。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于:判断车辆是否沿直线行驶是通过:
取任意连续的两组定位数据,分别拟合;
当拟合的两条直线的夹角小于第一阈值,可判断车辆沿直线行驶;
如是,则进入后续步骤。
3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于:所述的第一阈值为5°。
4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于:
所述的角点检测是通过对图像数据滤波处理后,进行Shi-Tomasi检测角点;
所述的角点匹配包括同目角点匹配和异目角点匹配,即对摄像机的任意一目,获取若干不同时刻的帧图像数据,计算角点描述符来进行匹配;对摄像机的异目,分别获取每一目在某一时刻的帧图像,计算角点描述符来进行匹配;
当匹配角点数量不小于预设的第二阈值时,则进入后续步骤。
5.根据权利要求4所述的方法,其特征在于:所述的第二阈值是4。
6.根据权利要求1所述的方法,其特征在于:所述的计算车身航向向量:
设在O′时刻识别角点,左目角点的像素坐标分别为A1′,A2′,A3′,A4′,A5′,A6′,对应的右目角点的像素坐标分别为A1″,A2″,A3″,A4″,A5″,A6″,根据双目测距原理,得出标定点在双目摄像机坐标系的坐标为:A1,A2,A3,A4,A5,A6;同理在O时刻,得出前述角点的双目摄像机坐标系的坐标为:B1,B2,B3,B4,B5,B6,联立方程组有:
A1=MoB1
A2=MoB2
A3=MoB3
A4=MoB4
求解方程组可计算出坐标变换矩阵
其中RO是旋转矩阵;是三维平移向量,即为车身航向向量。
7.据权利要求1所述的方法,其特征在于:所述的计算角点的路平面方程:
设在O时刻,已知6个在双目摄像机坐标系下的坐标点:B1,B2,B3,B4,B5,B6,设6个点所在的路平面方程为:
Ax+By+Cz+D=0
两边同时除以D有:
ax+by+cz+1=0
即:
根据最小二乘法原理有:
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