[发明专利]一种带手杆控制机构的平衡车在审
申请号: | 201910976132.0 | 申请日: | 2019-10-15 |
公开(公告)号: | CN110654480A | 公开(公告)日: | 2020-01-07 |
发明(设计)人: | 胡承志 | 申请(专利权)人: | 永康市百步工贸有限公司 |
主分类号: | B62K11/00 | 分类号: | B62K11/00;B62J15/04;B62K23/02 |
代理公司: | 11411 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 周超 |
地址: | 321303 浙江省金华市永康*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 顶盖 底盖 挡泥板 手杆控制 支撑骨架 控制板 平衡车 转轴 操作安全性 车轮转动 挡泥板盖 防水防尘 活动间隙 脚踏控制 前后摆动 转轴连接 纵向轴线 弹性件 上表面 下表面 旋转轴 顶面 手杆 车轮 申请 | ||
本发明公开了一种带手杆控制机构的平衡车,包括支撑骨架,该支撑骨架的左右两端与车轮转动连接,还包括挡泥板,挡泥板盖设于车轮的上方并与支撑骨架固定连接,还包括手杆控制机构,手杆控制机构包括与挡泥板固定连接的底盖,还包括顶盖,顶盖与底盖通过一转轴连接,顶盖以转轴为旋转轴相对于底盖前后摆动,顶盖与底盖之间设置有弹性件,转轴与挡泥板顶面之间在纵向轴线上存在活动间隙;顶盖的下表面上连接有控制板,上表面上连接有控制手杆,控制板位于底盖底面的上方,本申请平衡车的控制机构通过手杆控制,且设置在挡泥板上,相比于普通的脚踏控制;离地较高;具有更好的防水防尘以及操作安全性,且结构简单。
技术领域
本发明涉及平衡车技术领域,具体为一种带手杆控制机构的平衡车。
背景技术
现有的平衡车大多通过脚踏来控制平衡车的行驶以及行驶方向,用脚踏控制存在的缺陷在于:新手平衡控制不足,安全系数较低,其次,脚踏控制的控制板安装与地面较接近,导致防尘防水的功能不足。
发明内容
本发明的目的在于提供一种带手杆控制机构的平衡车,以解决上述背景技术中现有的平衡车结构存在的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:
一种带手杆控制机构的平衡车,包括包括支撑骨架,该支撑骨架内形成用于收纳电源和控制装置的收容腔,该支撑骨架的左右两端与车轮转动连接,还包括挡泥板,所述挡泥板盖设于车轮的上方并与支撑骨架固定连接,还包括手杆控制机构,所述手杆控制机构包括与挡泥板固定连接的底盖,还包括顶盖,所述顶盖与底盖通过一转轴连接,顶盖以转轴为旋转轴相对于所述底盖前后摆动,所述顶盖与底盖之间设置有弹性件,转轴与挡泥板顶面之间在纵向轴线上存在活动间隙,按压顶盖,顶盖相对于底盖上下运动;所述顶盖的下表面上连接有控制板,上表面上连接有控制手杆,控制板位于底盖底面的上方。
优选的,所述控制手杆为伸缩控制杆。
伸缩控制杆的伸缩结构为常规伸缩结构。
优选的,所述转轴位于顶盖与底盖的横向中轴线上。
优选的,底盖包括一体成型的底盖本体,底盖本体的横向中轴线的侧壁上设置有弧形第一卡槽,顶盖底壁上设置有第二卡槽,转轴穿过第二卡槽其两端卡接于所述第一卡槽内,将底盖与顶盖连接。
优选的,所述底盖本体上设置有连接柱,所述连接柱上套接有所述弹性件,所述弹性件的顶部抵至所述顶盖的底部上。
优选的,连接柱包括四个,分别位于底盖本体的四个端角上。
优选的,所述顶盖的底壁上设置有与弹性件对应的限位槽,弹性件的端部置于所述限位槽内。
优选的,顶盖上一体成型有固定柱,控制板通过螺丝固定于固定柱上。
优选的,支撑骨架包括上盖板和下盖板,所述上盖板和下盖板相互连接内部形成所述收容腔。
优选的,所述车轮的转轴通过固定板与上盖板通过螺栓固定连接。
优选的,所述支撑骨架为透明材质制成。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:本申请平衡车的控制机构通过手杆控制,且设置在挡泥板上,相比于普通的脚踏控制;离地较高;具有更好的防水防尘以及操作安全性,且结构简单。
附图说明
图1为本发明的结构示意图;
图2为图1的手杆控制机构结构示意图;
图3为图1的支撑骨架与车轮的连接结构示意图。
具体实施方式
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