[发明专利]一种车辆自动减速控制系统

权利要求书

1.一种车辆自动减速控制系统，其特征在于，包括：

湿盘制动器，用于设于车轮处，其内部设有制动盘和液压油；

制动阀，与所述湿盘制动器相连，控制所述湿盘制动器的油路通断；

制动泵，用与从油箱中吸取液压油；

减速控制器；

减速控制阀，其控制端与所述减速控制器相连，输入端与所述制动泵的输出端相连，输出端通过所述制动阀与所述湿盘制动器相连。

2.根据权利要求1所述的一种车辆自动减速控制系统，其特征在于：当车辆的运行速度超出减速控制器接收到的设定值，或者减速控制器接收到减速控制电信号时，则减速控制器向减速控制阀发送减速控制信号，所述减速控制阀输出与减速控制信号相匹配的压力油，压力油经所述制动阀后流入湿盘制动器，所述湿盘制动器在压力油的作用下促动其内部的刹车盘工作，使车辆减速。

3.根据权利要求1或2所述的一种车辆自动减速控制系统，其特征在于：所述车辆自动减速控制系统还包括减速设定杆，所述减速设定杆与所述减速控制器相连，用于输出车辆运行速度的设定值。

4.根据权利要求1或2所述的一种车辆自动减速控制系统，其特征在于：所述车辆自动减速控制系统还包括减速控制杆，所述减速控制杆与所述减速控制器相连，用于输出减速控制电信号。

5.根据权利要求4所述的一种车辆自动减速控制系统，其特征在于：所述车辆自动减速控制系统还包括制动踏板，所述制动踏板与制动阀相连；

当所述车辆自动减速控制系统处于使用状态时，如果操作制动踏板或者减速控制杆，则控制车辆刹车或者变速。

6.根据权利要求1所述的一种车辆自动减速控制系统，其特征在于：所述车辆自动减速控制系统还包括制动器冷却泵和散热器；

所述制动器冷却泵用于设于从油箱中吸取液压油，其输出端与所述湿盘制动器的输入端相连；

所述散热器的输入端与所述湿盘制动器的输出端相连，其输出端用于与油箱相连。

7.根据权利要求6所述的一种车辆自动减速控制系统，其特征在于：当油箱内的液压油的温度在规定的范围内时，所述减速控制器将车辆速度控制在目标值，所述制动器冷却泵从油箱内吸取液压油，并将所述液压油送入湿盘制动器，将制动盘制动产生的热量带走；当液压油从湿盘制动器流出后，经过散热器时会充分的与空气进行热交换，将热量散发到空气中，完成液压油的降温。

8.根据权利要求6所述的一种车辆自动减速控制系统，其特征在于：当油箱内的液压油的温度超过预设值后，则所述减速控制器向减速控制阀持续发送减速信号，由所述减速控制阀输出与减速控制信号相匹配的压力油，压力油经所述制动阀后流入湿盘制动器，所述湿盘制动器在压力油的作用下促动其内部的刹车盘工作，使车辆减速，当液压油从湿盘制动器流出后，经过散热器时会充分的与空气进行热交换，将热量散发到空气中，直至液压油的温度下降至规定范围内，如果液压油的温度一直超过预设值，车辆会减速至设定的最低车速并保持在该车速，直至驾驶员进行人工干预。

9.根据权利要求8所述的一种车辆自动减速控制系统，其特征在于：所述减速控制器向减速控制阀持续发送减速信号的同时，还向车辆发动机和变速箱发出信号，配合车辆的减速进行变档、变发动机转速。

10.根据权利要求1所述的一种车辆自动减速控制系统，其特征在于：所述湿盘制动器的数量为4，其中两个湿盘制动器分别安装在前桥的两个车轮边内，另外两个湿盘制动器分别安装在后桥的两个车轮边内；所述制动阀的数量为2，其中一个制动阀与安装在前桥的两个车轮边内的湿盘制动器相连，另一个制动阀与安装在后桥的两个车轮边内的湿盘制动器相连。