[发明专利]一种基于车路协同系统的信息交互方法及装置

说明书

本发明提供了一种基于车路协同系统的信息交互方法及装置，涉及车联网技术领域，该方法在车载设备中首先从云端服务器中获取的云端交通数据，然后对交通数据与云端交通数据进行实时分析，得到实时交通信息。再通过无线局域网模块，将实时交通信息发送至移动终端。在移动终端中通过连接车载设备提供的无线局域网，从车载设备中获取实时交通信息，进而将实时交通信息进行展示。通过移动终端向用户提供车路协同系统展示信息，提高资源利用率，并与车辆人机交互界面形成互补。针对车路协同发展趋势，便于推广车路协同系统，实现人、车、路和环境高效互联，提升交通运行效率、减少事故率，缓解交通拥堵，降低出行成本。

技术领域

本发明涉及车联网技术领域，尤其是涉及一种基于车路协同系统的信息交互方法及装置。

背景技术

随着国家陆续出台C-V2X(Cellular-Vehicle-to-Everything)技术产业引导政策，车路协同技术发展已进入大规模探索阶段。V2X(Vehicle-to-Everything)是将车辆与一切事务相连接的新一代信息通讯技术。V2X基于路边单元RSU(Road Side Unit)和车载单元OBU(On-board Unit)信息交互得以实现，所得到的交互信息通过与车载单元OBU相连的人机交互界面提供给驾驶员，通过交互信息的提醒及辅助，保证驾驶员更加安全的驾驶，实现了减少事故、减缓交通拥堵等情况，可见交互信息的展示形态对于驾驶者而言至关重要。

当前的展示端大多基于车辆本身的人机交互界面，展示手段较为传统，仅仅通过车辆内置的车机显示屏来进行展示，缺少通过其它设备进行显示的手段。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提供一种基于车路协同系统的信息交互方法及装置，通过手机移动端向用户提供车路协同系统展示信息，提高资源利用率，并与车辆人机交互界面形成互补。针对车路协同发展趋势，便于推广车路协同系统，实现人、车、路和环境高效互联，提升交通运行效率、减少事故率，缓解交通拥堵，降低出行成本。

第一方面，本发明实施例提供了一种基于车路协同系统的信息交互方法，该方法应用于车载设备中，该方法包括：

从云端服务器中获取的云端交通数据；

获取车载设备中的交通数据；

将车载设备中的交通数据与云端交通数据进行实时分析，得到实时交通信息；

通过无线局域网模块，将实时交通信息发送至移动终端。

在一些实施方式中，上述获取车载设备中的交通数据的步骤，包括：

通过交通采集设备采集交通数据；

将交通数据传输至边缘计算设备中进行处理；

边缘计算设备处理完毕后的交通数据通过智能路侧设备上传到车载设备中。

在一些实施方式中，上述边缘计算设备处理完毕后的交通数据通过智能路侧设备上传到车载设备中的过程，通过DSRC、LTE-V、4G、5G、WLAN以及蓝牙中的上述任意一种通信协议实现。

在一些实施方式中，上述将车载设备中的交通数据与云端交通数据进行实时分析，得到实时交通信息的步骤，包括：

从获取的云端交通数据中得到道路拥堵信息；

将交通数据与道路拥堵信息进行实时分析，得到实时交通信息。

在一些实施方式中，上述实时分析的场景，包括：弯道限速预警、易发事故预警、前向碰撞预警、盲区预警、信号机状态预警以及行人闯入预警。

第二方面，本发明实施例提供了一种基于车路协同系统的信息交互方法，该方法应用于移动终端中，该方法包括：

移动终端连接车载设备提供的无线局域网；