[发明专利]一种具有加强结构的汽车后地板有效
申请号: | 201910954237.6 | 申请日: | 2019-10-09 |
公开(公告)号: | CN110562331B | 公开(公告)日: | 2021-09-24 |
发明(设计)人: | 何亮 | 申请(专利权)人: | 重庆千能实业有限公司 |
主分类号: | B62D25/20 | 分类号: | B62D25/20 |
代理公司: | 北京方圆嘉禾知识产权代理有限公司 11385 | 代理人: | 王晓艳 |
地址: | 405401 重庆*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 加强 结构 汽车 地板 | ||
1.一种具有加强结构的汽车后地板,其特征在于,包括第一金属板(1)、第二金属板(3)、若干弹性支撑结构(2)和限位结构(9),第一金属板(1)和第二金属板(3)平行设置;所述若干弹性支撑结构(2)位于第一金属板(1)和第二金属板(3)之间,所述弹性支撑结构(2)成长条状,所述若干弹性支撑结构(2)均平行设置,相邻的两根弹性支撑结构(2)之间留有间隙;所述限位结构(9)的下端固定在第二金属板(3),所述限位结构(9)的上端具有限位槽(8),所述弹性支撑结构(2)的底部位于所述限位槽(8)内,所述弹性支撑结构(2)的顶部固定在第一金属板(1)上,第一金属板(1)和第二金属板(3)之间填充有泡沫填充剂;所述弹性支撑结构(2)由第一支撑板(15)、第二支撑板(7)、中部连板(16)、支撑柱(17)和顶部支撑板(18)组成,第一支撑板(15)和第二支撑板(7)结构相同,第一支撑板(15)和第二支撑板(7)倾斜设置,第一支撑板(15)和第二支撑板(7)的顶部均和所述中部连板(16)固定连接,支撑柱(17)的底部固定在中部连板(16)的顶部,顶部支撑板(18)水平设置,顶部支撑板(18)和所述支撑柱(17)的顶部固定连接,顶部支撑板(18)的顶面抵触所述第一金属板(1)的底面。
2.根据权利要求1所述的一种具有加强结构的汽车后地板,其特征在于,所述第一支撑板(15)包括竖直板(14),竖直板(14)位于第一支撑板(15)的下端,所述顶部支撑板(18)的面积大于所述支撑柱(17)的横截面积。
3.根据权利要求1所述的一种具有加强结构的汽车后地板,其特征在于,所述顶部支撑板(18)上具有第一螺纹孔(6),所述第一金属板(1)上和所述第一螺纹孔(6)对应的位置具有第一沉孔(4),第一沉孔(4)和第一螺纹孔(6)内具有第一固定螺栓(5)。
4.根据权利要求1所述的一种具有加强结构的汽车后地板,其特征在于,所述限位结构(9)的下部具有第二螺纹孔(10),第二金属板(3)上和所述第二螺纹孔(10)对应的位置具有第二沉孔(12),第二螺纹孔(10)和第二沉孔(12)内具有第二固定螺栓(11)。
5.根据权利要求4述的一种具有加强结构的汽车后地板,其特征在于,所述限位结构(9)的下部具有限位凸条(13),所述第二金属板(3)上和所述限位凸条(13)对应的位置具有限位槽(8),所述限位凸条(13)位于所述限位槽(8)内,所述第二螺纹孔(10)位于所述限位凸条(13)上。
6.根据权利要求1所述的一种具有加强结构的汽车后地板,其特征在于,所述第一支撑板(15)和第二支撑板(7)的下部均具有矩形的透孔。
7.根据权利要求6所述的具有加强结构的汽车后地板的制造方法,其特征在于,包括下述步骤:
( 1) .将模具加热至40摄氏度,并在模具上涂抹脱模剂;
( 2) .将第一金属板(1)和第二金属板(3)的表面打磨、擦拭并烘干,然后加热至40摄氏度;
( 3) .将第二金属板(3)铺设在模具内,将限位结构(9)固定在第二金属板(3)上,将弹性支撑结构(2)设置在限位结构(9)的限位槽(8)内;
( 4) .在顶部支撑板(18)的上表面铺设一层塑料薄膜,在模具内第二金属板(3)的上方填充泡沫填充剂,沿着顶部支撑板(18)的上表面切除多余的泡沫填充剂;
( 5) .将第一金属板(1)铺设在弹性支撑结构(2)上,将第一金属板(1)固定在弹性支撑结构(2)上;
( 6) .在第一金属板(1)上施加压力,保持压力30分钟,脱模、修边,得到成品。
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