[发明专利]一种车辆上下电控制方法、系统及汽车

权利要求书

1.一种车辆上下电控制方法，其特征在于，包括：

获取当前车辆的锁车设防状态、车辆部件的输入状态以及当前车辆的整车状态；

根据所述当前车辆的锁车设防状态、车辆部件的输入状态以及当前车辆的整车状态中的至少一项对车辆进行上下电控制；

其中，根据所述当前车辆的锁车设防状态、车辆部件的输入状态以及当前车辆的整车状态中的至少一项对车辆进行上下电控制，包括：

当所述当前车辆的锁车设防状态为撤防状态，整车控制器确认当前车辆的整车状态为车辆整车状态启动，所述车辆自动进入OFF准备状态；其中，所述OFF准备状态：车内系统中的低压电源关闭，车内控制器未接通；

当所述当前车辆的锁车设防状态为撤防状态，且车辆部件的输入状态为主驾驶门关闭，且座椅传感器判断主驾驶位无人，所述车辆在一预设时间后，整车控制器确认当前车辆的整车状态为当前车辆整车状态关闭，所述车辆自动进入防盗状态。

2.根据权利要求1所述的车辆上下电控制方法，其特征在于，还包括：

当车辆部件的输入状态为主驾驶门打开时，车身控制器对整车控制器发送信号，所述车辆自动由OFF准备状态进入IG_ON上电状态；其中，所述IG_ON上电状态：无钥匙进入及一键启动系统控制低压电源接通，智能座舱控制器控制仪表和中控点亮，同时动力电池管理系统控制动力电池接通，使整车上高压；

当车辆部件的输入状态为主驾驶门关闭时，且所述座椅传感器判断主驾驶位有人，对整车控制器发送信号，所述车辆自动由OFF准备状态进入IG_ON上电状态。

3.根据权利要求2所述的车辆上下电控制方法，其特征在于，还包括：

当车辆处于D/R档位时，所述车辆自动由IG_ON上电状态转到车辆READY状态，其中，所述READY状态为车辆行驶准备状态；

当车辆处于P/N档位时，所述车辆自动由READY状态转到IG_ON上电状态；

当车辆处于P/N档位时，如果整车系统处于整车停止供电状态，则所述车辆自动由READY状态进入OFF准备状态。

4.根据权利要求1所述的车辆上下电控制方法，其特征在于，还包括：

当车辆部件的输入状态为汽车制动踏板启动时，所述车辆由OFF准备状态进入IG_ON上电状态。

5.一种车辆上下电控制系统，其特征在于，包括：

获取模块，用于获取当前车辆的锁车设防状态、车辆部件的输入状态以及当前车辆的整车状态；

控制模块，用于根据所述当前车辆的锁车设防状态、车辆部件的输入状态以及当前车辆的整车状态中的至少一项对车辆进行上下电控制；

其中，所述控制模块，包括：

第一控制子模块，用于当所述当前车辆的锁车设防状态为撤防状态，整车控制器确认当前车辆的整车状态为车辆整车状态启动，所述车辆自动进入OFF准备状态；其中，所述OFF准备状态：车内系统中的低压电源关闭，车内控制器未接通；

第二控制子模块，用于当所述当前车辆的锁车设防状态为撤防状态，且车辆部件的输入状态为主驾驶门关闭，且座椅传感器判断主驾驶位无人，所述车辆在一预设时间后，整车控制器确认当前车辆的整车状态为当前车辆整车状态关闭，所述车辆自动进入防盗状态。

6.根据权利要求5所述的车辆上下电控制系统，其特征在于，所述第一控制子模块包括：

第一控制单元，用于当车辆部件的输入状态为主驾驶门打开时，车身控制器对整车控制器发送信号，所述车辆自动由OFF准备状态进入IG_ON上电状态；其中，所述IG_ON上电状态：无钥匙进入及一键启动系统控制低压电源接通，智能座舱控制器控制仪表和中控点亮，同时动力电池管理系统控制动力电池接通，使整车上高压；

第二控制单元，用于当车辆部件的输入状态为主驾驶门关闭时，且所述座椅传感器判断主驾驶位有人，对整车控制器发送信号，所述车辆自动由OFF准备状态进入IG_ON上电状态。