[发明专利]控制起动电池充电的方法和电池管理器、电动车辆和介质有效
申请号: | 201910936722.0 | 申请日: | 2019-09-29 |
公开(公告)号: | CN112572179B | 公开(公告)日: | 2023-01-06 |
发明(设计)人: | 刘建国;高亮亮;毛涛月;黄建;陈明文 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | B60L53/14 | 分类号: | B60L53/14;B60L58/12;H02J7/00 |
代理公司: | 北京景闻知识产权代理有限公司 11742 | 代理人: | 贾玉姣 |
地址: | 518118 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 控制 起动 电池 充电 方法 管理器 电动 车辆 介质 | ||
1.一种控制起动电池充电的方法,其特征在于,包括:
检测到车辆进入起动电池充电模式;
获取所述起动电池的初始电压值和设定的DC输出下限电压值;
当所述初始电压值大于等于所述DC输出下限电压值时,控制DC/DC装置输出第一电压值,以对所述起动电池充电,其中,所述第一电压值大于所述初始电压值;以及
每隔预设时间增大所述DC/DC装置输出的电压值,且增大幅度为预设电压幅值。
2.根据权利要求1所述的控制起动电池充电的方法,其特征在于,所述方法还包括:
获取所述起动电池的当前电压值和设定的DC输出上限电压值;
判断所述起动电池的当前电压值是否超过所述DC输出上限电压值;
如果是,控制所述DC/DC装置输出所述DC输出上限电压值。
3.根据权利要求1所述的控制起动电池充电的方法,其特征在于,所述方法还包括:
当所述初始电压值小于所述DC输出下限电压值时,控制所述DC/DC装置输出所述DC输出下限电压值。
4.根据权利要求1-3任一项所述的控制起动电池充电的方法,其特征在于,所述方法还包括:
记录所述起动电池的充电累计时间;
在所述充电累计时间达到预设充电时间阈值时,控制所述DC/DC装置停止输出。
5.根据权利要求1所述的控制起动电池充电的方法,其特征在于,所述预设时间根据所述起动电池允许的充电电流进行调整。
6.根据权利要求1所述的控制起动电池充电的方法,其特征在于,所述起动电池包括铁电池。
7.根据权利要求1所述的控制起动电池充电的方法,其特征在于,所述方法还包括:
检测所述起动电池的电流值;
当所述电流值小于预设电流值时,触发所述起动电池充电模式。
8.一种非临时性计算机存储介质,其特征在于,其上存储有计算机程序,所述计算机程序被执行时实现如权利要求1-7任一项所述的控制起动电池充电的方法。
9.一种电池管理器,其特征在于,包括:
存储器;
与所述存储器通信的至少一个处理器;
其中,存储器中存储有被所述处理器执行的计算机指令,所述处理器执行所述计算机指令时实现如权利要求1-7任一项所述的控制起动电池充电的方法。
10.一种电动车辆,其特征在于,包括:
动力电池、DC/DC装置、起动电池和如权利要求9所述的电池管理器,所述DC/DC装置分别与所述动力电池和所述起动电池连接。
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