[发明专利]一种整车温度监测保护方法和系统

权利要求书

1.一种整车温度监测保护方法，其特征在于，所述方法包括：

第一温度传感器监测车辆电池的电池温度，生成电池温度监测信号，并发送给微控制单元；

第二温度传感器监测车辆控制器的舱内环境温度，生成舱内环境温度监测信号，并发送给微控制单元；

第三温度传感器监测车外环境温度，生成车外环境温度监测信号，并发送给微控制单元；

所述微控制单元将所述车外环境温度监测信号发送给超声波雷达传感器；

所述超声波雷达传感器根据所述车外环境温度监测信号进行自补偿，对探测数据进行修正，并将修正后的探测数据发送给所述微控制单元；

所述微控制单元根据所述电池温度监测信号进行第一温度判定处理，确定所述电池温度是否超出第一温度阈值；当所述电池温度超出所述第一温度阈值时，所述微控制单元输出电池温控信号和/或第一报警信号；

所述微控制单元根据所述舱内环境温度监测信号进行第二温度判定处理，确定所述舱内环境温度是否超出第二温度阈值；当所述舱内环境温度超出所述第二温度阈值时，所述微控制单元输出舱内环境温控信号和/或第二报警信号；

所述微控制单元根据所述车外环境 温度监测信号进行第三温度判定处理，确定所述车外环境温度是否超出第三温度阈值；当所述车外环境温度超出所述第三温度阈值时，所述微控制单元输出车外环境温控信号和/或第三报警信号；

无线收发单元将所述第一报警信号和/或所述第二报警信号和/或所述第三报警信号发送给服务器；所述第一报警信号和/或所述第二报警信号和/或所述第三报警信号包括车辆的车辆ID；

所述服务器根据所述车辆ID将所述第一报警信号和/或所述第二报警和/或所述第三报警信号分发给对应的控制终端；

所述第三温度阈值包括第三阈值上限和第三阈值下限；当所述车外环境温度超出所述第三温度阈值时，所述微控制单元输出车外环境温控信号具体包括：

当所述车外环境温度达到或超出所述第三阈值上限时，所述微控制单元生成第三降温启动控制信号，并输出给激光雷达传感器的温控装置，用以对所述激光雷达传感器进行降温；

当所述车外环境温度低于所述激光雷达传感器的第三阈值下限时，所述微控制单元生成第三升温启动控制信号，并输出给所述激光雷达传感器的温控装置，用以对所述激光雷达传感器进行升温；

所述方法还包括：当所述车外环境温度达到所述激光雷达传感器的基准温度时，所述微控制单元向所述激光雷达传感器的温控装置输出第三升降温停止控制信号。

2.根据权利要求1所述的整车温度监测保护方法，其特征在于，所述第一温度阈值包括第一阈值上限；当所述电池温度超出所述第一温度阈值时，所述微控制单元输出电池温控信号具体包括：

当所述电池温度达到或超出所述第一阈值上限时，所述微控制单元生成第一降温启动控制信号，并输出给所述车辆电池的温控装置，用以对所述车辆电池进行降温；

所述方法还包括：

当所述电池温度达到所述车辆电池的基准温度时，所述微控制单元向所述车辆电池的温控装置输出第一降温停止控制信号。

3.根据权利要求1所述的整车温度监测保护方法，其特征在于，所述方法还包括：

监测每个第一时长内所述第一报警信号的产生次数；

当在一个第一时长内所述第一报警信号的产生次数达到连续报警次数上限时，所述微控制单元生成车辆停机信号，并输出车辆停机报警信号，通过所述服务器发送给对应的控制终端。

4.根据权利要求1所述的整车温度监测保护方法，其特征在于，所述第二温度阈值包括第二阈值上限和第二阈值下限；当所述舱内环境温度超出所述第二温度阈值时，所述微控制单元输出舱内环境温控信号具体包括：

当所述舱内环境温度达到或超出所述第二阈值上限时，所述微控制单元生成第二降温启动控制信号，并输出给车辆控制舱的温控装置，用以对所述车辆控制舱进行降温；

当所述舱内环境温度低于所述第二阈值下限时，所述微控制单元生成第二升温启动控制信号，并输出给所述车辆控制舱的温控装置，用以对所述车辆控制舱进行升温；

所述方法还包括：当所述车外环境温度达到所述车辆控制舱的基准温度时，所述微控制单元向所述车辆控制舱的温控装置输出第二升降温停止控制信号。