[发明专利]一种具有辅助稳定装置的船舶

权利要求书

1.一种具有辅助稳定装置的船舶，包括船体(8)，其特征在于，还包括：

两个分别设置在船体(8)左右侧壁上的腰圆形外壳(1)，每个所述腰圆形外壳(1)均包括前后方向固设在船体(8)侧壁上的本体(2)；

下管形部(3)，所述下管形部(3)固设在本体(2)下侧边沿上，所述下管形部(3)前端上开设有长条形的减摇鳍缺口(32)；所述下管形部(3)内壁上开设有下滑槽，所述下滑槽由内至外依次包括长条形的第一直线滑槽(33)和螺旋形的第一螺旋滑槽(34)；所述第一直线滑槽(33)平行于下管形部(3)轴线，所述第一螺旋滑槽(34)环绕下管形部(3)轴线；所述第一螺旋滑槽(34)和第一直线滑槽(33)相邻的一端重合；

减摇鳍推杆(4)，所述减摇鳍推杆(4)设置在下管形部(3)内且通过第一滑块(42)滑动设置在下滑槽上；所述减摇鳍推杆(4)上转动连接有第一定位套(44)，所述第一定位套(44)滑动设置在下管形部(3)内；所述减摇鳍推杆(4)上固设有减摇鳍(41)；所述腰圆形外壳(1)内设置有驱动机构，驱动机构的驱动件前后运动方向平行于减摇鳍推杆(4)轴线，所述驱动件与第一定位套(44)传动连接；减摇鳍推杆(4)伸出和缩进下管形部(3)时，所述减摇鳍(41)伸出和缩进减摇鳍缺口(32)；

当风浪小、航速低时，减摇鳍(41)在驱动件作用下缩进减摇鳍缺口(32)中，并且减摇鳍(41)靠近船体(8)，从而减小船舶航行中的阻力，此时第一滑块(42)在第一直线滑槽(33)上；当风浪大、船体(8)摇晃幅度较大时，启闭驱动机构，驱动件驱动第一定位套(44)向前滑动，第一定位套(44)带动减摇鳍推杆(4)，减摇鳍推杆(4)带动第一滑块(42)在下滑槽上滑动，使第一滑块(42)从第一直线滑槽(33)滑动至第一螺旋滑槽(34)上；第一滑块(42)在第一直线滑槽(33)上滑动时，减摇鳍推杆(4)与减摇鳍(41)同步向前运动；第一滑块(42)从第一直线滑槽(33)滑动至第一螺旋滑槽(34)后，减摇鳍推杆(4)与减摇鳍(41)同步向前运动时还同时发生转动，并且减摇鳍(41)向船体(8)外侧发生转动。

2.根据权利要求1所述的一种具有辅助稳定装置的船舶，其特征在于，所述下管形部(3)内壁上开设有第二直线滑槽(35)，所述第二直线滑槽(35)位于第一螺旋滑槽(34)与下管形部(3)前端之间，所述第二直线滑槽(35)平行于第一直线滑槽(33)，第二直线滑槽(35)与第一直线滑槽(33)错开；所述第二直线滑槽(35)与第一螺旋滑槽(34)相邻的端部重合。

3.根据权利要求2所述的一种具有辅助稳定装置的船舶，其特征在于，所述腰圆形外壳(1)还包括固设在本体(2)上侧边沿的上管形部(6)，所述上管形部(6)内壁上开设有上滑槽，所述上滑槽由内至外依次包括第三直线滑槽(62)和螺旋形的第二螺旋滑槽(63)；所述第三直线滑槽(62)平行于上管形部(6)轴线，所述第二螺旋滑槽(63)环绕上管形部(6)轴线；所述第二螺旋滑槽(63)和第三直线滑槽(62)相邻的一端重合；所述上管形部(6)内设置有防水挡板推杆(7)，所述防水挡板推杆(7)通过第二滑块(74)滑动设置在上滑槽上；所述防水挡板推杆(7)上转动连接有第二定位套(72)，所述第二定位套(72)滑动设置在上管形部(6)内；所述第二定位套(72)与驱动件传动连接。

4.根据权利要求3所述的一种具有辅助稳定装置的船舶，其特征在于，所述第一直线滑槽(33)位于第三直线滑槽(62)正下方，所述第一直线滑槽(33)与第一螺旋滑槽(34)的重合处位于第三直线滑槽(62)与第二螺旋滑槽(63)的重合处正下方。

5.根据权利要求4所述的一种具有辅助稳定装置的船舶，其特征在于，所述第一螺旋滑槽(34)和第二螺旋滑槽(63)的螺距相同，所述第一螺旋滑槽(34)长度小于第二螺旋滑槽(63)长度。