[发明专利]大开挖隧道箱型组合模具施工工艺及其自动伸缩连接装置

说明书

本发明的一种大开挖隧道箱型组合模具施工工艺及其自动伸缩连接装置，其施工工艺按照以下步骤进行施工：步骤1、在施工面通过挖机开挖形成具有里面坡度的基槽；步骤2、在基槽的底部浇筑底部垫层；步骤3、在底部垫层上两端分别对应安装外模；步骤4、在两个箱型外模之间设置有多个箱型底板模，然后完成混凝土底板的浇筑，之后拆除全部箱型底板模；步骤5、在混凝土底板上安装若干箱型伸缩内模，在箱型伸缩内模顶部安装顶板模，然后浇筑混凝土顶板；步骤6、拆除顶板模、箱型伸缩内模、外模，待混凝土底部凝固后，进行施工面的回填。本发明的目的在于提供一种施工效率高、施工质量高的大开挖隧道箱型组合模具施工工艺。

技术领域

本发明属于隧道施工技术领域，具体涉及一种大开挖隧道箱型组合模具施工工艺及其自动伸缩连接装置。

背景技术

公路隧道，修筑在地下供汽车行驶的通道，一般还兼作管线和行人等通道，地铁隧道是地铁运输的地下通道。当前公路隧道、地铁隧道施工仍普遍使用轨道台车和满堂脚手架的传统工艺，存在进度慢，成品尺寸精度差，表面不平整等弊端。

发明内容

因此，本发明要解决的技术问题在于克服现有技术中施工进度慢、施工质量差的问题。

为此，采用的技术方案是，本发明的一种大开挖隧道箱型组合模具施工工艺，其按照以下步骤进行施工：

步骤1、在施工面通过挖机开挖形成具有里面坡度的基槽；

步骤2、在所述基槽的底部浇筑底部垫层；

步骤3、在所述底部垫层上两端分别对应安装外模；

步骤4、在两个箱型外模之间设置有多个箱型底板模，然后完成混凝土底板的浇筑，之后拆除全部箱型底板模；

步骤5、在混凝土底板上安装若干箱型伸缩内模，在箱型伸缩内模顶部安装顶板模，然后浇筑混凝土顶板；

步骤6、拆除顶板模、箱型伸缩内模、外模，待混凝土底部凝固后，进行施工面的回填。

优选的，步骤2中，在浇筑所述底部垫层的同时预埋外模底端拉紧装置；在所述底部垫层两端分别设置外模定位桩。

优选的，步骤3中，将外模吊装至所述外模定位桩外侧，用所述外模底端拉紧装置将所述外模底部横档紧贴所述外模定位桩；沿长度方向上相邻的所述外模通过连接件紧固连接；用伸缩调节杆将外模内立面调至垂直后固定；在两侧内立面调节垂直的外模顶端，安装砼墙体宽度外模定位连接架，用紧固件连接。在外模的挡土立面与边坡的空隙内回填50-100cm高度的回填料，提高外模的刚度和稳定性。

优选的，步骤4中，在绑扎底板钢筋和墙体钢筋上，安装箱型底板模支架，将所述箱型底板模吊装至箱型底板模支架上，用压片和螺栓将所述箱型底板模固定在箱型底板模支架上。

优选的，步骤5中，横向相邻的所述箱型伸缩内模用内藏式滑动连接框连接，纵向相邻的的所述箱型伸缩内模用连接件固定连接。

一种自动伸缩连接装置，用于所述的一种大开挖隧道箱型组合模具施工工艺中，并且安装在相邻的箱型底板模之间，用于缓冲施工过程中箱型底板模受到的冲击力，所述自动伸缩连接装置包括：

第一U型卡槽体，卡在左边的箱型底板模上的固定杆上，所述第一U型卡槽体的左端设置有第一紧固螺钉；

第二U型卡槽体，卡在右边的箱型底板模上的固定杆上，所述第二U型卡槽体的右端设置有第二紧固螺钉；

固定管，所述固定管一端与所述第一U型卡槽体右端固定连接，所述固定管另一端圆周外壁上设置有固定块，所述固定块为圆柱体状；

圆筒，设置在所述第一U型卡槽体与所述固定块之间，所述圆筒套在所述固定管上，并能沿所述固定管左右往复运动；

第一弹簧，设置在所述圆筒与所述固定块之间；