[发明专利]一种智能车载逆变电源系统的控制方法

说明书

本发明公开了一种智能车载逆变电源系统的控制方法，智能车载逆变电源系统包括处理器模块和与处理器模块相接的用于获取车辆运行状态的通信模块，处理器模块的输入端接有采样电路模块，处理器模块的输出端接有逆变电路模块和升压电路模块，升压电路模块的输出端接有交流输出接口，逆变电路模块通过直流输入接口与车载直流电源的输出端连接，采样电路模块与逆变电路模块、升压电路模块和直流输入接口的输出端均连接。本发明的系统结构简单，设计合理，实现方便，能够有效应用在车载逆变电源中，结合控制方法，能够优先保证车辆的行驶需求，且能够智能化地满足车辆及驾乘人员的使用要求，使用效果好，便于推广使用。

技术领域

本发明属于车载电源技术领域，具体涉及一种智能车载逆变电源系统的控制方法。

背景技术

车载逆变电源是一种将直流12V或24V转换成工频交流220V的设备，驾乘人员特别是商用车的驾乘人员通常以车作为工作生活的空间，他们在车辆中的生活经常用车载逆变电源给家用热水壶、电饭煲、微波炉供电，以满足日常生活需要。目前车载逆变电源有380W、800W、1000W、1200W等多种功率型号，随驾乘人员需求的不断变化，车载逆变电源的功率在不断的提升。由于车辆内部的直流供电系统所能提供的能量是有限的，因此车载逆变电源输出的功率越大对车辆本身性能影响越大，特别是在车辆行驶过程中，如商用载货车在满载荷情况下，爬坡时就需要将几乎全部能量用于车辆动力系统。目前的车载逆变电源设计围绕自身节能、可靠性等几个方向展开，没有充分考虑车辆本身对逆变电源能量管理的需求，仅有车载逆变电源工作/不工作两种模式，不能满足车辆及驾乘人员的使用要求。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种智能车载逆变电源系统，其系统结构简单，设计合理，实现方便，能够有效应用在车载逆变电源中，结合控制方法，能够优先保证车辆的行驶需求，且能够智能化地满足车辆及驾乘人员的使用要求，使用效果好，便于推广使用。

为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：一种智能车载逆变电源系统，包括处理器模块和与处理器模块相接且用于与车辆电子控制单元通信并获取车辆运行状态的通信模块，所述处理器模块的输入端接有采样电路模块，所述处理器模块的输出端接有逆变电路模块和升压电路模块，所述升压电路模块与逆变电路模块的输出端连接，所述升压电路模块的输出端接有交流输出接口，所述逆变电路模块通过直流输入接口与车载直流电源的输出端连接，所述采样电路模块与逆变电路模块的输出端、升压电路模块的输出端和直流输入接口的输出端均连接。

上述的一种智能车载逆变电源系统，所述通信模块为CAN总线通信模块或LIN总线通信模块，所述CAN总线通信模块通过CAN总线与车辆电子控制单元进行通信，所述LIN总线通信模块通过LIN总线与车辆电子控制单元进行通信。

上述的一种智能车载逆变电源系统，所述逆变电路模块包括依次连接的第一滤波器、初级逆变桥、逆变线圈、次级逆变桥和第二滤波器，所述第一滤波器与直流输入接口的输出端连接，所述升压电路模块与第二滤波器的输出端连接，所述初级逆变桥和次级逆变桥均与处理器模块的输出端连接。

上述的一种智能车载逆变电源系统，所述采样电路模块包括与直流输入接口的输出端连接的直流输入采样模块、与逆变电路模块的输出端连接的交流输入采样模块和与升压电路模块的输出端连接的交流输出采样模块，所述直流输入采样模块、交流输入采样模块和交流输出采样模块均与处理器模块的输入端连接。

本发明还公开了一种智能车载逆变电源系统的控制方法，能够智能化地满足车辆及驾乘人员的对车载逆变电源系统的使用要求，该方法包括以下步骤：

步骤一、获取负载功率需求并按功率需求供电：

所述处理器模块通过通信模块与车辆电子控制单元通信，获取连接在车辆上的负载的功率需求，所述处理器模块根据负载的功率需求对逆变电路模块进行控制，为负载供电；

步骤二、获取车辆运行状态：