[发明专利]一种具有防雨功能的后视镜保护装置在审

专利信息
申请号: 201910838744.3 申请日: 2019-09-05
公开(公告)号: CN110626270A 公开(公告)日: 2019-12-31
发明(设计)人: 卫春红 申请(专利权)人: 河南省全能科技有限公司
主分类号: B60R1/06 分类号: B60R1/06;B60R1/066
代理公司: 11616 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 代理人: 任娜娜
地址: 450000 河南省郑州市高*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 后视镜主体 减震弹簧 防护壳 安装板 挡雨板 橡胶垫 后视镜保护装置 连接稳定性 挡板 螺栓 表面滑动 底板顶部 顶部表面 防雨功能 固定设置 外界碰撞 灵活的 旋转钮 拉出 内腔 冲击力
【说明书】:

发明公开了一种具有防雨功能的后视镜保护装置,包括后视镜主体和安装板,所述后视镜主体一侧设置有安装板,所述后视镜主体一侧设置有防护壳,所述防护壳内腔一侧设置有第一减震弹簧架,所述后视镜主体顶部表面设置有橡胶垫,所述橡胶垫顶部固定设置有第二减震弹簧架。本发明通过第一减震弹簧架和第二减震弹簧架,从而能够减缓外界碰撞对后视镜主体的冲击力,并且旋转钮,又能使得挡板一侧能够紧紧的靠近后视镜主体,进而提高后视镜主体与防护壳之间的连接稳定性,通过调节槽和调节螺栓,可有效的便于挡雨板在底板顶部表面滑动,从而能够根据使用者的需求灵活的拉出挡雨板,适合被广泛推广和使用。

技术领域

本发明涉及一种保护装置,特别涉及一种具有防雨功能的后视镜保护装置。

背景技术

后视镜是驾驶员坐在驾驶室座位上直接获取汽车后方、侧方和下方等外部信息的工具。为了驾驶员操作方便,防止行车安全事故的发生,保障人身安全,各国均规定了汽车上必须安装后视镜,且所有后视镜都必须能调整方向。

传统的汽车后视镜的保护装置结构简单,只是安装在后视镜上的一个外壳,结构简单,防护效果差,并且又不具有防雨功能,从而降低了后视镜保护装置的功能性。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种具有防雨功能的后视镜保护装置,通过第一减震弹簧架和第二减震弹簧架,从而能够减缓外界碰撞对后视镜主体的冲击力,并且旋转钮,又能使得挡板一侧能够紧紧的靠近后视镜主体,进而提高后视镜主体与防护壳之间的连接稳定性,通过调节槽和调节螺栓,可有效的便于挡雨板在底板顶部表面滑动,从而能够根据使用者的需求灵活的拉出挡雨板,可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的,本发明采取的技术方案为:

一种具有防雨功能的后视镜保护装置,包括后视镜主体和安装板,所述后视镜主体一侧设置有安装板,所述后视镜主体一侧设置有防护壳,所述防护壳内腔一侧设置有第一减震弹簧架,所述后视镜主体顶部表面设置有橡胶垫,所述橡胶垫顶部固定设置有第二减震弹簧架,所述第二减震弹簧架一侧设置有滑槽,所述滑槽底部一侧镶嵌连接有挡板,所述防护壳顶部表面设置有底板,所述底板顶部一侧设置有挡雨板。

进一步地,所述安装板通过连接轴与后视镜主体活动相连。

进一步地,所述挡板通过旋转钮与滑槽活动相连。

进一步地,所述挡雨板表面设置有调节槽。

进一步地,所述挡雨板顶部一侧设置有调节螺栓,所述挡雨板通过调节螺栓与底板活动相连。

进一步地,所述挡板一侧表面设置有泡棉。

与现有技术相比,本发明具有如下有益效果:

1.通过连接轴,可有效的将后视镜主体和安装板连接在一起,并且又能对进行灵活的转动,方便使用者进行使用,通过防护壳,可有效的对后视镜主体进行保护。

2.并且由于设置有第一减震弹簧架和第二减震弹簧架,从而能够减缓外界碰撞对后视镜主体的冲击力,进而能够保护后视镜主体的使用安全,提高后视镜主体的使用寿命,并且橡胶垫,可有效提高第二减震弹簧架与后视镜主体之间的摩擦力,减轻了防护壳的松动效果。

3.通过旋转钮,可有效的调节挡板的位置,使得挡板一侧能够紧紧的靠近后视镜主体,进而能够提高后视镜主体与防护壳之间的连接稳定性,同时泡棉,又能够降低挡板与后视镜主体表面的磨损。

4.通过调节槽和调节螺栓,可有效的便于挡雨板在底板顶部表面滑动,从而能够根据使用者的需求灵活的拉出挡雨板,增大了防护壳顶部的防雨效果,满足使用者的需求。

附图说明

图1为本发明一种具有防雨功能的后视镜保护装置的整体结构示意图。

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