[发明专利]用于车辆的帘式安全气囊装置有效
| 申请号: | 201910826905.7 | 申请日: | 2019-09-03 |
| 公开(公告)号: | CN110979246B | 公开(公告)日: | 2022-03-18 |
| 发明(设计)人: | 大野光由;奥原正晃 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号: | B60R21/232 | 分类号: | B60R21/232;B60R21/2338 |
| 代理公司: | 北京金信知识产权代理有限公司 11225 | 代理人: | 李奕伯 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 车辆 安全气囊 装置 | ||
1.一种用于车辆的帘式安全气囊装置,所述帘式安全气囊装置包括:
帘式安全气囊:
当充气装置在车辆碰撞时激活并且将气体供应到所述帘式安全气囊中时,所述帘式安全气囊被构造为从顶棚的车辆宽度方向外侧端部朝向车辆下侧膨胀和展开,并且
所述帘式安全气囊包括设置在所述帘式安全气囊的车辆前侧处的前端腔室,在膨胀和展开时所述前端腔室的下端部相对于腰线布置在车辆下侧;以及
限制性能改进部,其设置在所述帘式安全气囊的下端部的部分处,在车辆座椅的座椅靠背在车辆侧视图中朝向车辆后侧倾斜至少预定角度的舒适状态下,所述帘式安全气囊的所述下端部的所述部分对应于所述舒适状态下的所述车辆座椅,所述帘式安全气囊在膨胀和展开时从所述前端腔室相对于所述腰线布置在所述车辆下侧的区域产生反作用力,并且所述限制性能改进部阻止车辆乘员的头部区域在所述车辆乘员的限制期间朝向所述帘式安全气囊的车辆宽度方向外侧滑过所述帘式安全气囊,
其中,附接至所述前端腔室的带子的端部附接至所述限制性能改进部的下端部;
所述带子的所述车辆前侧处的端部附接至带子前端附接部,所述带子前端附接部在膨胀和展开时布置在所述前端腔室的所述车辆后侧处的端部的所述车辆下侧;并且
所述带子的所述车辆后侧处的端部附接至如下区域的车辆前后方向的大致中央部,所述区域位于:
所述帘式安全气囊的在膨胀和展开时在车辆侧视图中和中柱装饰件重叠的区域与所述前端腔室之间。
2.根据权利要求1所述的用于车辆的帘式安全气囊装置,其中,所述限制性能改进部构造为使得所述帘式安全气囊的车辆宽度方向内侧面的摩擦力大于所述帘式安全气囊的除了所述限制性能改进部以外的部分处的所述车辆宽度方向内侧面的摩擦力。
3.根据权利要求2所述的用于车辆的帘式安全气囊装置,其中,所述限制性能改进部构造为使得单独的基础织物附接至所述帘式安全气囊的在车厢内部侧的面,所述单独的基础织物的摩擦力大于所述帘式安全气囊的除了所述限制性能改进部以外的所述部分处的所述车辆宽度方向内侧面的所述摩擦力。
4.根据权利要求2或权利要求3所述的用于车辆的帘式安全气囊装置,其中,所述限制性能改进部构造为使得涂层被涂布至所述帘式安全气囊的在车厢内部侧的面,所述涂层提供比所述帘式安全气囊的除了所述限制性能改进部以外的所述部分处的所述车辆宽度方向内侧面的所述摩擦力大的摩擦力。
5.根据权利要求2或权利要求3所述的用于车辆的帘式安全气囊装置,其中,所述限制性能改进部包括在所述帘式安全气囊的在所述限制性能改进部的车厢内部侧的面处的缝接部。
6.根据权利要求2或权利要求3所述的用于车辆的帘式安全气囊装置,其中,除了与所述舒适状态下的所述车辆座椅对应的所述帘式安全气囊的所述下端部的所述部分外,所述限制性能改进部还设置在所述帘式安全气囊的所述前端腔室的部分处,所述帘式安全气囊的所述前端腔室的所述部分在膨胀和展开时相对于所述腰线布置在所述车辆下侧,并且布置在车辆宽度方向外侧。
7.根据权利要求1所述的用于车辆的帘式安全气囊装置,其中,当所述帘式安全气囊摊开为平坦状态时,所述带子的所述车辆前侧处的端部在所述帘式安全气囊的所述前端腔室朝向车辆上侧折叠的状态下附接至所述前端腔室。
8.根据权利要求1至3中任一项所述的用于车辆的帘式安全气囊装置,其中:
张力带的一个端部固定至前柱;并且
所述张力带的另一个端部附接至所述前端腔室的车辆前侧处的端部的车辆下侧。
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