[发明专利]具有转运轮的无人机起落架在审
申请号: | 201910815793.5 | 申请日: | 2019-08-30 |
公开(公告)号: | CN110733633A | 公开(公告)日: | 2020-01-31 |
发明(设计)人: | 周福亮;丁林;贾支鹏 | 申请(专利权)人: | 南京利剑无人机科技有限公司;南京国器智能装备有限公司 |
主分类号: | B64C25/36 | 分类号: | B64C25/36 |
代理公司: | 32355 南京鸿越知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 徐凤艳 |
地址: | 211800 江苏省南京市江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 转运轮 支架 起落架 弹簧卡扣 控制器 遥控器 转运 发送指令 工作效率 机载电源 人工搬运 着地支架 电驱动 固定轴 锁紧 抬起 搬运 着陆 损伤 悬空 体力 | ||
1.一种具有转运轮的无人机起落架,其特征在于,所述具有转运轮的无人机起落架包括支架(1)、安装在支架(1)上的两个转运轮(2)、安装在支架上的控制器(3)、机载电源(4)、弹簧卡扣(5)和遥控器。无人机着陆后,将两个转运轮(2)分别通过弹簧卡扣(5)安装在支架(1)上,抬起无人机尾部,使转运轮(2)着地支架(1)悬空,并通过遥控器对控制器(3)发送指令,调节两个转运轮的转速,使其前进、后退或转向。
2.根据权利要求1所述的具有转运轮的无人机起落架,其特征在于,所述支架(1)为滑撬式支架,其包括两根互相平行的接地管(101),所述接地管(101)的中部水平两端向上翘起,其中一端安装弹簧卡扣(5)。
3.根据权利要求1所述的具有转运轮的无人机起落架,其特征在于,所述支架(1)还包括两根桥形的支撑管(102),支撑管(102)的两端与接地管(101)固定连接,且支撑管与接地管的连接处焊接有方便搬运无人机的L形把手(103)和起加固作用的肋板(104)。
4.根据权利要求1所述的具有转运轮的无人机起落架,其特征在于,所述转运轮(2)包括滚轮(201)和穿插在滚轮(201)中心的固定轴(202)。
5.根据权利要求4所述的具有转运轮的无人机起落架,其特征在于,所述固定轴(202)上套设有若干个轴承(203),且相邻轴承之间安装有衬套(204),轴承外套设有轴承套(205),滚轮(201)套设在轴承套上,且二者采用过盈配合。
6.根据权利要求4所述的具有转运轮的无人机起落架,其特征在于,所述固定轴(202)末端的安装有电机定子(206)、套设在电机定子外部的电机转子(207),电机转子与轴承套(205)固定连接,通过电机转子驱动轴承套旋转。
7.根据权利要求4所述的具有转运轮的无人机起落架,其特征在于,所述固定轴(202)上设置有两个挡圈(201),弹簧卡扣(5)卡在两个挡圈(210)之间的固定轴上,通过弹簧卡扣(5)将转运轮(2)安装在支架(1)上。
8.根据权利要求1所述的具有转运轮的无人机起落架,其特征在于,所述弹簧锁扣(5)包括上夹片(501)、下夹片(502)、连接上夹片和下夹片的轴销(503)、套设在轴销上的弹簧(504)。
9.根据权利要求1所述的具有转运轮的无人机起落架,其特征在于,所述上夹片(501)的下表面和下夹片(502)的上表面均开设有半圆形凹槽,所述转运轮(2)具有固定轴(202),所述固定轴(202)卡紧在两个半圆形凹槽之间。
10.根据权利要求1所述的具有转运轮的无人机起落架,其特征在于,所述弹簧(504)的一端插入上夹片(501)的侧面,另一端插入下夹片(502)的侧面,使上、下夹片在弹簧的弹力作用下夹紧。在上夹片(501)和支架(1)之间安装有挡块(505),通过挡块(505)限制上夹片(501)的旋转。
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