[发明专利]燃油供油异常应急系统、方法及车辆

权利要求书

1.一种燃油供油异常应急系统，其特征在于，包括：控制单元、第一供油压力测试单元、燃油滤芯、第二供油压力测试单元、主副油箱切换阀、主副油箱转换开关、主油箱以及副油箱；所述主副油箱转换开关与所述控制单元电连接；

所述第一供油压力测试单元与所述燃油滤芯通过管道连接，所述燃油滤芯与所述第二供油压力测试单元通过管道连接，所述主副油箱切换阀与所述第二供油压力测试单元、所述主油箱以及所述副油箱均通过管道连接；所述第一供油压力测试单元、所述第二供油压力测试单元以及所述主副油箱切换阀均与所述控制单元电连接；

所述第一供油压力测试单元用于实时检测车辆行驶过程中经过所述燃油滤芯的第一供油压力；

所述第二供油压力测试单元用于实时检测车辆行驶过程中未经过所述燃油滤芯的第二供油压力；

当所述第一供油压力或所述第二供油压力超出第一阈值时，所述控制单元用于发出切换指令至所述主副油箱切换阀，并发出供油系统异常信息；

当所述第一供油压力与所述第二供油压力的差值超出第二阈值时，所述控制单元用于发出燃油滤芯堵塞信息；

所述控制单元用于判定车辆行驶过程中所述主副油箱转换开关的位置与当前油路是否匹配；所述主副油箱转换开关的位置表征设定油路；若否，则发出所述当前油路与所述设定油路不匹配信息。

2.如权利要求1所述的燃油供油异常应急系统，其特征在于，主油箱与副油箱分别设置有主油箱油位传感器与副油箱油位传感器；所述主油箱油位传感器与所述副油箱油位传感器均与所述控制单元电连接；

所述主油箱油位传感器用于实时检测车辆行驶过程中主油箱油位值并发送至所述控制单元；

所述副油箱油位传感器用于实时检测车辆行驶过程中副油箱油位值并发送至所述控制单元；

当所述主油箱油位值或所述副油箱油位值增加时，所述控制单元还用于发出窜油信息。

3.如权利要求2所述的燃油供油异常应急系统，其特征在于，

当车辆发动机熄火后所述主油箱油位值和/或所述副油箱油位值的减少量大于第三阈值时，所述控制单元还用于触发报警机构蜂鸣报警。

4.一种燃油供油异常应急方法，应用于燃油供油异常应急系统，所述燃油供油异常应急系统包括：控制单元、第一供油压力测试单元、燃油滤芯、第二供油压力测试单元、主副油箱切换阀、主油箱以及副油箱；所述第一供油压力测试单元与所述燃油滤芯通过管道连接，所述燃油滤芯与所述第二供油压力测试单元通过管道连接，所述主副油箱切换阀与所述第二供油压力测试单元、所述主油箱以及所述副油箱均通过管道连接；所述第一供油压力测试单元、所述第二供油压力测试单元以及所述主副油箱切换阀均与所述控制单元电连接；其特征在于，包括：

实时检测车辆行驶过程中经过所述燃油滤芯的第一供油压力；

实时检测车辆行驶过程中未经过所述燃油滤芯的第二供油压力；

当所述第一供油压力或所述第二供油压力超出第一阈值时，发出切换指令至所述主副油箱切换阀，并发出供油系统异常信息；

当所述第一供油压力与所述第二供油压力的差值超出第二阈值时，发出燃油滤芯堵塞信息；

判定车辆行驶过程中主副油箱转换开关的位置与当前油路是否匹配；所述主副油箱转换开关的位置表征设定油路；

若否，则发出所述当前油路与所述设定油路不匹配信息。

5.如权利要求4所述的燃油供油异常应急方法，其特征在于，还包括：

实时检测车辆行驶过程中主油箱油位值并发送至所述控制单元；

实时检测车辆行驶过程中副油箱油位值并发送至所述控制单元；

当所述主油箱油位值或所述副油箱油位值增加时，发出窜油信息。

6.如权利要求4所述的燃油供油异常应急方法，其特征在于，

当车辆发动机熄火后所述主油箱油位值和/或所述副油箱油位值的减少量大于第三阈值时，触发报警机构蜂鸣报警。

7.一种车辆，其特征在于，所述车辆装有如权利要求1-3中任一项所述的燃油供油异常应急系统。