[发明专利]一种获取车门玻璃与密封结构重叠量的方法及系统

权利要求书

1.一种获取车门玻璃与密封结构重叠量的方法，其特征在于，用于无框车门的设计过程，所述获取车门玻璃与密封结构重叠量的方法包括：

根据无框车门造型，获取所述无框车门的密封结构和车门玻璃的初始材料种类，所述密封结构为密封条或密封条和亮条的组合结构；

根据所述密封结构和所述无框车门造型，获取所述无框车门的车顶侧面截面；

根据所述车顶侧面截面，通过模拟所述无框车门开启过程中，获取满足第一预设要求的所述车门玻璃与密封结构的初始间隙匹配值和初始重叠量；所述第一预设要求为GB11551、GB 20071两个标准下碰撞后不使用工具下打开车门的要求；

利用所述初始间隙匹配值和初始重叠量更新所述车顶侧面截面；

对更新后的车顶侧面截面进行仿真分析，判断更新后的车顶侧面截面是否满足无框车门窗框刚度及高速横风噪声和振动与声振粗糙度NVH的要求，如果否，则对所述初始间隙匹配值或初始重叠量进行优化，并将优化后的初始间隙匹配值或初始重叠量作为新的初始间隙匹配值或初始重叠量，并返回利用所述初始间隙匹配值和初始重叠量更新所述车顶侧面截面的步骤；

如果是，则输出所述初始重叠量作为目标重叠量。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述车顶侧面截面，通过模拟所述无框车门开启过程中，获取满足第一预设要求的所述车门玻璃与密封结构的初始间隙匹配值和初始重叠量包括：

根据所述车顶侧面截面中的车门铰链轴线，通过模拟车门玻璃升到顶状态下，车门开启运动过程，获取满足所述第一预设要求的车门玻璃顶部与所述密封结构的距离或重叠量作为第一间隙匹配值；

根据尺寸公差，利用所述第一间隙匹配值计算车顶侧面截面在零件装配后，无框车门开启过程中车门玻璃与密封结构所需满足的最小间隙值及初始重叠量，并将所述最小间隙值作为所述初始间隙匹配值。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述输出所述初始重叠量作为目标重叠量之后还包括：

根据所述目标重叠量更新所述车顶侧面截面，并判断更新后的车顶侧面截面在开门过程中密封结构由于变形的受力值是否大于预设阈值，如果是，则将根据所述车顶侧面截面，模拟所述无框车门开启过程中，所述车门玻璃与密封结构的初始重叠量作为最终重叠量，如果否，则将所述目标重叠量作为最终重叠量。

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述根据所述目标重叠量更新所述车顶侧面截面，并判断更新后的车顶侧面截面在开门过程中密封结构由于变形的受力值是否大于预设阈值，如果是，则将根据所述车顶侧面截面，模拟所述无框车门开启过程中，所述车门玻璃与密封结构的初始重叠量作为最终重叠量，如果否，则将所述目标重叠量作为最终重叠量之后还包括：

根据所述最终重叠量和所述车门玻璃与密封结构的距离要求，确定所述密封结构的材料及工艺参数；

所述车门玻璃与密封结构的距离要求为车门玻璃两侧与两边的密封结构垂直方向的最小距离要求。