[发明专利]一种车规电阻的制作方法及车规电阻

说明书

本发明涉及电子元器件技术领域，公开了一种车规电阻的制作方法及车规电阻，该车规电阻的制作方法，选择多个长宽比满足设定范围的基板进行电阻的制作，电阻在生产时，各基板上的电阻层的长宽比相等，可以使用同一罐电阻膏，在不同规格上可以制作出相同阻值的电阻层，从而大大降低了配膏后待用电阻膏的库存种类及数量，并可大量减少不常用阻值电阻膏因过期而浪费的现状，极大地降低了电阻膏的使用成本；通过在制作电阻层之前将形成正面电极和背面电极的基板进行加热，去除基板微孔内的水汽，以减少电阻层内气泡，提高了电阻的电性能及脉冲性能的稳定性。本发明公开的车规电阻，具有成本低，电性能稳定，制程控制标准高度一致化的特点。

技术领域

本发明涉及电子元器件技术领域，尤其涉及一种车规电阻的制作方法及车规电阻。

背景技术

汽车作为一种方便快捷的交通工具，距今已有100多年的发展历史了，随着石油原料的逐步减少及人们对环保意识的不断增强，越来越多的汽车厂商已投入到混和动力及新能源汽车的开发及生产中。随着科技的进步，时代的发展及人们对汽车产品舒适度、智能化、车联网及自动驾驶需求的提出，汽车的功能及复杂度也在不断的增加，也由于汽车功能的增加，特别是电子控制功能的增加，汽车的各种控制问题也越来越多，据权威检测机构的统计，新购汽车在半年内电器故障占总故障率的45％，因此越来越多的汽车电器生产厂家，对汽车电器的高可靠性要求不断提高，车规电阻作为最基础的汽车电子元件，其可靠性也在不断的被要求提高。

高可靠性车规电阻除了需要满足AEC-Q200测试要求以外，还需要满足一些市场及客户不断提出的特殊要求。普通厚膜芯片电阻的制造工艺，通常按如下方式进行制作，在带有横向与纵向刻痕线基板的背面，先印刷一背面电极经过干燥后，再在基板的正面，印刷正面电极并经过干燥及850℃高温烧结后，在正面电极之间印刷电阻层，经干燥烧结后，在电阻层表面印刷第一保护层，经干燥烧结后对电阻值进行激光调阻,然后再在第一保护层表面印刷第二保护层，完全覆盖住第一保护层及电阻层，经干燥后再在第二保护层表面印刷字码后进行干燥及烧结，然后经过折条、溅射、折粒、电镀镍、电镀锡、着磁、检包形成电阻成品，这样制作的电阻可靠度不高，主要是因为普通芯片厚膜电阻，在产品设计及制造工艺上存在着如下的缺点：

第一，厚膜贴片电阻各规格的电阻层尺寸是各自单独进行设计的，因此对于同一罐电阻膏，在各个规格上印刷出的阻值是无法达到一致的，这样就需要每一个规格要配置单独对应的系列电阻膏，才能满足各规格电阻的生产需求，这样就需要预先配置好很多的电阻膏进行备用。由于电阻膏是有存放周期的，这样容易造成许多不常用阻值电阻膏的过期浪费，从而增加电阻的制造成本。

第二，在对国内外一些知名品牌的电阻产品分析后可以发现，厚膜贴片电阻通过切片研磨可以看到，在电阻层上，均会有不同程度的针孔及气泡产生，电阻层内针孔的存在会使电阻的导热不均匀，影响到电阻的加工性能及成品电阻性能的稳定性，特别是会降低电阻的脉冲性能。

发明内容

本发明的目的在于提出一种车规电阻的制作方法及车规电阻，减少不常用阻值电阻膏因过期而浪费的现状，极大地降低了电阻膏的使用成本；而且能够除去基板微孔内的水汽，以减少电阻层内气泡，提高了电阻的脉冲性能。

为达此目的，本发明采用以下技术方案：

本发明提供一种车规电阻的制作方法，包括以下步骤：

S1、选择多个长宽比满足设定范围的基板；

S2、在所述基板的上表面和下表面均刻有多条相垂直的折条线和折粒线，所述折条线和所述折粒线将所述基板的上表面和所述下表面均划分为多个相同的单元格，在所述基板的上表面和下表面的所述单元格内分别涂覆电极浆料，以形成正面电极和背面电极；

S3、对形成所述正面电极和所述背面电极的所述基板进行加热；

S4、在相邻两条所述折条线之间的所述正面电极之间印刷电阻浆料以形成电阻层，各所述基板的所述电阻层的长宽比相等；