[发明专利]一种具有行人保护的智能红绿灯系统在审
申请号: | 201910791031.6 | 申请日: | 2019-08-26 |
公开(公告)号: | CN110660246A | 公开(公告)日: | 2020-01-07 |
发明(设计)人: | 李培庆;倪欣;张顺风;叶康龙;吾泽胤;蒋佳辰;裘卓成;傅阳 | 申请(专利权)人: | 浙江科技学院 |
主分类号: | G08G1/095 | 分类号: | G08G1/095;G08B25/00 |
代理公司: | 33322 宁波鄞州中致力专利代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 张圆 |
地址: | 310023 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 图像处理模块 智能红绿灯 处理模块 控制模块 行人保护 红绿灯显示模块 摄像模块 预警单元 预警模块 技术方案要点 定位单元 交通警察 模块连接 实时监测 收发单元 通行效率 行人碰撞 交通事故 急救 通行 响应 | ||
本发明公开了一种具有行人保护的智能红绿灯系统,旨在一种通行效率高和响应速度快的智能红绿灯系统,其技术方案要点是一种具有行人保护的智能红绿灯系统,包括摄像模块、图像处理模块、识别模块、处理模块、控制模块、红绿灯显示模块和预警模块;所述摄像模块与图像处理模块连接,所述图像处理模块与识别模块连接,所述识别模块与处理模块连接,所述处理模块与控制模块连接,所述控制模块连接有定位单元、收发单元及红绿灯显示模块;所述预警模块包括急救预警单元和交通警察预警单元;所述识别模块用于实时监测路面通行方向上的行人数量、车辆数量以及是否有行人碰撞的交通事故发生;本发明适用行人保护技术领域。
技术领域
本发明涉及行人保护技术领域,更确切地说涉及一种具有行人保护的智能红绿灯系统。
背景技术
目前很少有关于针对行人保护的红绿灯系统,现状是很多研究把重点放在了车上面,大多是在研究车辆的拥堵情况,忽略了行人在红绿灯路口的拥堵情况;而行人碰撞交通事故发生后,很多时候人的第一反应是害怕惊慌,加上往往对周边环境不是很熟悉,所以错失了第一时间进行医疗抢救以及交通事故处理。
如公开号为CN 109035814 A的一种红绿灯间隔时间自动调整方法和系统,其主要是针对车辆的交通拥堵情况,进而对红绿灯通行时间以及模式进行调整,并未涉及行人保护方面,功能性较低且效率差,无法满足需要。
发明内容
本发明要解决的技术问题是,提供一种通行效率高和响应速度快的智能红绿灯系统。
本发明的技术解决方案是,提供一种具有行人保护的智能红绿灯系统,包括摄像模块、图像处理模块、识别模块、处理模块、控制模块、红绿灯显示模块和预警模块;
所述摄像模块与图像处理模块连接,所述图像处理模块与识别模块连接,所述识别模块与处理模块连接,所述处理模块与控制模块连接,所述控制模块连接有定位单元、收发单元及红绿灯显示模块;
所述预警模块包括急救预警单元和交通警察预警单元;
所述识别模块用于实时监测路面通行方向上的行人数量、车辆数量以及是否有行人碰撞的交通事故发生,并且将监测到的数据信息传输至处理模块供所述处理模块处理分析;
所述处理模块接收处理路面通行方向上的数据信息并获得相应的控制指令,所述处理单元将控制指令发送至控制模块,所述控制模块根据控制指令控制红绿灯显示模块在通行方向上显示的通行时间,通过控制指令控制收发单元向预警模块发送相应数据信息,所述预警模块在接收到相应的数据信息后做出急救预警单元的调用和交通警察预警单元的调用。
作为本发明的一种改进,所述急救预警单元设置于急救中心并且设置有与所述收发单元通讯的通讯组件,所述交通警察预警单元设置于交通事故处理中心并且设置有与所述收发单元通讯的通讯组件;
所述摄像模块、图像处理模块、传输模块、识别模块、处理模块、控制模块、红绿灯显示模块、收发单元和定位单元分别安装在红绿灯上;
所述摄像模块用于获取路面通行方向上的模拟信号数据,并且将该模拟信号数据传输至图像处理模块,该图像处理模块将模拟信号数据转换成数字信号数据并且将其通过传输模块传输至识别模块识别判定。
作为本发明的一种改进,所述处理模块处理来自识别模块判定后的数据信息,并根据数据信息获得相应的控制指令并且将控制指令传输至控制模块,所述控制模块在获取控制指令后通过控制电路控制红绿灯显示模块的通行时间、或者通过控制电路控制预警模块控制相应预警单元的启停,并通过收发单元做出相应的预警信息。
作为本发明的一种改进,所述识别模块其内置有行人数量及车辆数量的阈值,该阈值为拥堵情况和正常情况之间的中间阈值;
当时别模块识别到一通行方向上的行人数量或者车辆数量未达到阈值时,识别模块判定该通行方向的情况为正常情况,并且将该情况的数据信息传输至处理模块;
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