[发明专利]可在行驶中使用的汽车轮胎充气装置在审
| 申请号: | 201910774773.8 | 申请日: | 2019-08-21 |
| 公开(公告)号: | CN110525140A | 公开(公告)日: | 2019-12-03 |
| 发明(设计)人: | 严勇善 | 申请(专利权)人: | 严勇善 |
| 主分类号: | B60C23/10 | 分类号: | B60C23/10 |
| 代理公司: | 44248 深圳市科吉华烽知识产权事务所(普通合伙) | 代理人: | 谢肖雄<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址: | 528500 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 紧固件 圆盘板 汽车轮胎 紧固接头 定位块 紧固杆 面中心 行驶 充气装置 端面中心 轮胎充气 轮胎螺丝 制造成本 防滑纹 管接头 气泵嘴 通气轴 充气 紧固 螺丝 锁扣 | ||
1.可在行驶中使用的汽车轮胎充气装置,包括圆盘板(1),其特征在于:所述圆盘板(1)的一端面中心上方设置有第一紧固件(2),所述第一紧固件(2)包括第一紧固接头(21)、第一定位块(22)、第一紧固杆(23)和锁扣(24),所述第一紧固杆(23)通过穿插锁扣(24)、第一定位块(22)和圆盘板(1)与第一紧固接头(21)连接,所述圆盘板(1)的一端面中心两侧均设置有第二紧固件(3),所述第二紧固件(3)包括第二紧固接头(31)、第二定位块(32)和第二紧固杆(33),所述第二紧固杆(33)通过穿插第二定位块(32)和圆盘板(1)与第二紧固接头(31)连接,所述第一紧固接头(21)和第二紧固接头(31)的内壁均设有防滑纹,所述圆盘板(1)的另一端面设置有通气轴(4),所述通气轴(4)的外侧设置有第一管接头(41),所述第一管接头(41)通过软管连接有气泵嘴(42),所述通气轴(4)的一端设置有第二管接头(43),且通气轴(4)的内侧设有L型气孔(40),所述第一管接头(41)通过嵌接在L型气孔(40)的一端口,所述第二管接头(43)通过嵌接在L型气孔(40)的另一端口。
2.根据权利要求1所述的可在行驶中使用的汽车轮胎充气装置,其特征在于:所述第一紧固杆(23)通过焊接连接第一紧固接头(21),所述第二紧固杆(33)通过焊接连接第二紧固接头(31)。
3.根据权利要求1所述的可在行驶中使用的汽车轮胎充气装置,其特征在于:所述第一紧固杆(23)与第二紧固杆(33)外侧均套接有第一弹簧(100)和第二弹簧(200),所述第一弹簧(100)和第二弹簧(200)分别设置在圆盘板(1)的两侧端面,所述第一弹簧(100)与圆盘板(1)之间设置有垫圈(300)。
4.根据权利要求1所述的可在行驶中使用的汽车轮胎充气装置,其特征在于:所述第一定位块(22)和第二定位块(32)均通过螺栓固定连接在圆盘板(1)上。
5.根据权利要求1所述的可在行驶中使用的汽车轮胎充气装置,其特征在于:所述通气轴(4)的另一端通过焊接在圆盘板(1)的端面中心。
6.根据权利要求1所述的可在行驶中使用的汽车轮胎充气装置,其特征在于:所述通气轴(4)与第二管接头(43)之间设置有第一转动板(5),所述第一转动板(5)通过螺栓可移动连接第二转动板(6),所述第二转动板(6)一端面上通过螺栓固定连接有连接件(7),所述连接件(7)上通过卡扣连接有第三管接头(44),所述第三管接头(44)通过软管连接第二管接头(43)。
7.根据权利要求1所述的可在行驶中使用的汽车轮胎充气装置,其特征在于:第一管接头(41)和第二管接头(43)均为可旋转式进气接头。
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